那会儿正值高温季，好几位小鹏X9车主发现车一停就“趴窝”——车身塌下来，吓得人心慌。CNMO科技在7月24日从国家市场监督管理总局官网看到消息：肇庆小鹏新能源投资有限公司已经按照《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了一份召回计划。
这次召回编号是S2026M0082V，生效日定为2026年8月28日。范围是2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9，合计33473辆。原因也不复杂——制造工艺出现波动，导致前空气弹簧的气密性下降。在高温高湿等环境下长时间使用，前空气弹簧可能慢慢漏气，进而触发故障灯和文字提醒。说实话，极端情况下还会影响车辆操控，存在安全隐患。
肇庆小鹏表示，会对召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成，以消除隐患。不过有一部分车早就换过改进件，所以这部分车辆就不需要再换了。
回头看事情起因：7月中旬，重庆等地连续高温，多位X9车主反映空气悬挂漏气、车身塌陷，问题集中在前空气弹簧系统。小鹏随后道歉，并推出了专项质保升级——把前空气弹簧系统延保到8年或16万公里，随车不随人，已购的延保还能叠加。当时就有车主质疑，延保听起来像是安抚，为什么不直接召回，真要解决还是得把硬件换了。
延保能缓一阵子，换件才算彻底——事情算是有了个去处，但那种被太阳烤着等着修车的滋味，估计还得慢慢化解。
