68万，小鹏算不算摔桌子？今晚何小鹏讲解两个多小时，终于公布全新小鹏P7定价

18.68万，小鹏算不算“摔桌子”？今晚何小鹏讲了两个多小时，终于把全新的小鹏P7+定价公布出来——18万多出头。这个价格在一定程度上算得上有诚意。

除了P7+，他们还一次性推出了G7、G9、G6三款车。其中最便宜的G6入门价在16万多。一次发布四款新车，让人眼前一亮。

有人细看选配后发现，出现的U版是不是意味着小鹏要对更高级的智驾功能收费？其实这更像是把硬件列为选配来收费，和软件订阅并没有直接等号。

看到这些新车，大家的普遍感受是，现在厂商们不太靠降价来争了——成本在涨，尤其是内存、电池等关键零部件都在涨价，同行们更倾向于是把精力放在把产品打磨好，用更完整的产品力去吸引用户。

而不是互相压价。那些在意购车税的朋友也会问，小鹏会不会有购置税优惠？眼下有个所谓的新春补贴，在某种程度上相当于帮消费者承担了购置税的压力。

综合这几款车的产品力和今晚公布的价格来看，对潜在买家来说还是有吸引力的。如果你真心喜欢这些车型，看到这样的价格？你会出手吗？

总体来说，18.68万的定价既显示出一定诚意。也反映了行业从价格战回归到靠产品取胜的大趋势。