比亚迪截至10月新能源动力电池及储能电池装机总量超230Gwh，较去年同期增长超55%，展现强劲发展势头和全球竞争实力

比亚迪：截至10月新能源动力电池及储能电池装机总量超230Gwh，较去年同期增长超55%，展现强劲发展势头和全球竞争实力

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昨天早上一打开财经新闻，我就被这个数字震了一下：比亚迪今年10月的新能源电池装机总量，居然飙升到230Gwh+，同比去年多了55%多。这是个啥概念？你得知道，去年比亚迪的整体装机也不算小，光电池这个坨数据，这个增长速度，已经超出了我预估的范围。估摸着，不仅仅是产线扩张那么简单，技术优势才是背后最大的推手。

其实这事儿挺有意思。你说，电池装机多了，是不是意味着他们产能在赶超？我查了点，去年比亚迪的动力电池出货大概100Gwh左右，今年能超过230Gwh，你说增长55%？我猜这不是纯粹产能堆出来的。其实比亚迪的电池技术，尤其在磷酸铁锂和三元锂电池方面，是行业翘楚。它自己研发、自己生产，供应链自包，不用依赖市面上那些捡漏的方案。拆开一块电池，看得出来，能量密度越来越高，成本也逐步控制得更好。

我记得去年有朋友问我：你觉得比亚迪为什么涨那么快？我当时就说，技术一定是硬核驱动力。比亚迪在研发上砸的钱不少，尤其在量产工艺上可谓极其讲究。用我朋友的话说，他们像极了厨子，把切菜、炒菜的手艺都练到炉火纯青。这比我们原料采购到生产的环节，整个研发流程只是站在巨人肩膀上的状态，产能提升自然快。

这还没完，去年到今年，他们在海外的市场表现也相当抢眼。单看10月份，海外销量突破8.3万辆，同比增长了155%。你可能会觉得，哎，还是中国车都这么火？但实际上，场外的风水微妙得很。i说的，是那些全球化策略，包括海外工厂的布局、多语种本地化推新车型。特别是在欧洲和东南亚市场，比亚迪的热度远超过一些传统国际大牌。

记得我一个朋友开着MODEL 3跟我吐槽：比亚迪的SealU那车，价格实在，续航够用，内部用料也不错。我觉得他其实不是只看车本身，更多在意我的看法——毕竟，咱也算跟车圈打了点交道。比亚迪的车型在海外的反响，绝不仅仅是价格优势。技术突破带来的续航、快充和电子架构，是它吸引消费者的根本。比起一些心念利润最大化，他们的技术更像牢牢抓住用户心的那根稻草。

仔细想想，现在比亚迪的动力电池，真像个万能钥匙。不管是乘用车、商用车，还是储能系统，都用上它们的硬核技术。尤其储能方面，今年发布的新一代浩瀚系列，最高水平都堪称行业标杆。我刚才翻了下笔记，看到一个细节：在英国SOLA的展会上，那帮国际专家围着浩瀚产品转了几圈，眼里都带光。

这让我忍不住多想一个问题——为啥比亚迪能如此高速增长？我不敢说他们技术领先一定能保证每年55%的增长，但我确实觉得，他们背后那个研发-生产-供应链的闭环，从根儿上解决了很多行业难题。这就像我每次去苹果商店买手机，设备多是自己设计的逻辑，才能保障持续创新。

我也得坦白，环境变化比我预料的快。去年我还觉得，涨价、原材料涨价，可能拖慢企业扩展节奏。结果反而知道，比亚迪的供应链管理比我想象中要牛。有人说，供应链就像饮食，材料的好坏直接关系到菜做得好不好。比亚迪的厨艺在这一块，明显遥遥领先。

对了，顺带插一句，我朋友的修理厂最近也在供应链上感受到变化。从去年开始，电池组件价格逐渐稳定，配件供应更快了不少。是不是说明，比亚迪的策略在别的环节也开始发力，不然怎么能保证装机总量火箭般增长？我猜，也不能完全拆开来看——毕竟，制造业的链条很复杂，钢铁到焊点，都是积累的技术。

这里确实好奇，有没有人意识到，现在它的这个速度对市场意味着什么？是不是意味着，整体行业的门槛在暗中提高？甚至将来，能装的车越多，那些只有花架子的公司，可能就逐渐被边缘化了。不是说技术第一一定保证一切，但没有技术，怎么和比亚迪抗衡？这思路带了点超出我预期。

说了不少，但其实我心里还是有个问题：在发展的高速路上，到底怎么保证产品的稳定性？我开过别的品牌车，感觉很多时候快就是王道，但一旦出个毛病，维护就会变得特别麻烦。现在比亚迪的技术，也在不断完善，这点值得信赖。但我猜，很多消费者其实更在意的是，几百公里跑不跑得稳，电池寿命会不会拉得短。

（这段先按下不表）为了支撑这么猛的装机增长，成本必须控制得当。就是心算成本。据我估算，百公里的动力电池成本，虽然去年还在跑着跑着就飙到1万元，但今年我听说，技术成熟后，能降到8000元左右。这也是为什么某些车型可以保持价格竞争优势。至于保值率？我不知道，但粗算，买一辆车，三年后还剩四成算不错。

我额外补充一句：智能化方面，比亚迪近年来一直在加码。硬件升级快，软件也在跟上。打个比方，他们的车像个智能厨房，你还可以远程操控、调节空调，甚至用手机检测电池状态。自己琢磨：这个功能谁最用？我猜，是年轻人和科技迷。

行业总说，技术是核心，但我觉得，技术+市场才是最真谛。比亚迪就像个菜市场的摊贩，看似普通，但成天在琢磨啥菜怎么做。它能做出加持在燃油车身上的新能源特色，还跑得比预估的快。

我在想一个问题：未来几年，这个增长会不会停下来？还是说，像我猜测的那样，背后有个无限增长的动力在？你觉得呢？或者，超越这背后，那些你我都看不到的暗线商战又会带来什么变化？行业的局是不是就像这个电池供应，越堆越大？

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