哎呀，你猜怎么着？
这工信部那边刚泄露了点儿尊界S800的新东西，我这小心脏啊，扑通扑通的，跟见了初恋似的。
这车，你说它集华为的聪明劲儿和江淮的实在劲儿于一身，还卖到百万级，我这老胳膊老腿儿，忍不住就想唠唠。
你说这车吧，定位就不是一般人玩儿的。
华为这脑瓜子，江淮这手艺，结合一块儿，你说在中国这高端车市场，能不掀起点儿浪来？
这回工信部透露的消息，重点可不是瞎折腾，而是“精细化升级”。
就像我以前报道一个科技公司的CEO，他总说，别想着一夜暴富，得一步一个脚印，把细节抠明白了，用户才能感受到真牛。
这次这车也是，不是要颠覆，就是要让你每次开，每次摸，都觉得“哎哟，这可真是不一样了”。
这动力系统，嘿，说实话，才是真叫人激动。
那个叫M8100PHD的增程器，光听名字就不是盖的。
关键是，功率提到了127千瓦。
你别看这数字好像没涨多少，这背后是人家在发动机效率上使了多大劲儿。
就跟咱们平时省钱似的，油耗少了，跑得还远了，这不就是“事半功倍”吗？
这年头，谁不图个聪明消费？
当然了，增程器厉害，电机也得给力。
这不，纯电模式下，你还能选双电机或者三电机。
双电机呢，前后电机加一块儿，日常开足够了。
你要是追求刺激，那三电机版本，后轴那俩电机，光想想那推背感，就够让人心痒痒的。
这就像我以前采访一个赛车手，他跟我说，好的赛车，就是得让你感觉“人车合一”，能精准响应你每一个想法。
这车，估计就是这个意思。
你说，光动力猛，外形内饰不行，那也白搭。
这新款S800，它聪明就聪明在，把之前好看的元素留着了，还给你“锦上添花”。
外观上，那叫一个“东方韵味”。
前脸那大灯，晚上亮起来，跟天上星星似的，老远你就知道，这是谁家的车。
尾灯也是，贯穿式的，科技感十足，点亮的时候，特灵动。
还有那隐藏式的门把手，平时藏得严严实实的，一碰就出来，低调里透着股“我就是不一样”的劲儿。
车身尺寸也够大，5米多长，2米宽，轴距3米多，你说坐七八个大老爷们儿，在里面“谈笑风生”，那空间，绝对够。
底盘这块儿，更是花了心思。
前双叉臂，后五连杆，这都是豪车的“标配”了。
但人家还给你配了空气悬架和可变阻尼减震器，这俩玩意儿一结合，路上的颠簸，在你这儿就跟“毛毛雨”似的。
就算路上坑洼，坐里面也跟坐自家沙发一样舒服。
还有个后轮转向，别小看这个，过弯的时候稳当多了，停车也方便。
这就像我上次去一个古镇，路特别窄，我开个大车，一直担心刮蹭，要是当时有这后轮转向，我肯定就轻松多了。
华为的车，智能化肯定得是强项。
这车呢，继续用华为的“途灵龙行”平台，还给你配了华为ADS高阶智驾系统。
你说那传感器，激光雷达都四个，这在量产车里，绝对是“顶配”了。
L3级自动驾驶，虽然还得你看着点儿，但在高速上，或者一些特定路段，能让你省不少力气。
我记得有一次，我开长途，开到后半夜，眼睛都快睁不开了，要是当时有这系统，我还能多休息会儿，不至于那么疲惫。
说实话，现在谁买车不看续航？
这新款S800，给你个1333公里的CLTC续航，我跟你说，从北京开到上海，差不多够了，中间不用老想着加油。
纯电也能跑400公里，平时上下班，就当电车使呗。
更牛的是，它还支持800V快充。
你喝杯咖啡的功夫，车就能“满血复活”，这续航焦虑，算是彻底解了。
这价格，70.8万到101.8万，明明白白告诉你，这就是百万级豪华车。
它不跟你玩儿低价促销，就是实打实地告诉你，我的价值在这儿。
总的来说，这新款S800，与其说是大刀阔斧的革新，不如说是一次“精雕细琢”。
它把之前好的东西都留着了，然后在最关键的地方，比如动力这块儿，给你做得更到位。
在这个变化飞快的汽车市场，这次更新，我觉得挺重要的。
这说明咱们中国品牌，在高端化这条路上，是真下功夫了。
它用实力告诉你，咱们不仅技术能跟上，还能做出让大家觉得舒服、觉得高级的车。
以后在百万级这块儿，尊界S800，绝对是个不能小看的存在。
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