众泰汽车深陷困境，整车未复产面临退市风险

6月17日，众泰汽车发布公告，揭示了公司目前严峻的运营状况。由于缺乏运营资金，截至公告发布日，众泰汽车的整车业务仍未实现复工复产，2025年以来无任何整车生产，仅完成了14台阿尔及利亚订单的发运与销售确认。

众泰汽车当前面临的最大难题是缺少经营启动资金。按2021年重整计划，公司需公开处置重整专户剩余股票来获取运营急需资金，但现在无法执行，根源在于二股东浙商银行对公司重整专户股票及现金账户实施了司法冻结。尽管公司持续与浙商银行协商解决措施，但至今仍未达成有效解决方案。公告明确预警，若2025年众泰汽车不能成功复工复产，公司财务状况和持续经营能力将遭受严重打击，年末净资产可能为负数，进而引发财务风险、经营危机，甚至面临退市风险。

就在同日，众泰汽车还发布了另一则公告，公司控股股东江苏深商控股集团有限公司持有的1.3亿股（占总股本2.58%）将被司法拍卖。不过，此次拍卖不会改变公司控股股东地位，也不会对治理结构和经营情况产生直接影响。

回顾众泰汽车发展历程，其曾凭借模仿国外品牌车型和低价策略收获市场热度，有“平民保时捷”之称。但自2018年起，发动机漏油、变速箱换挡迟滞等质量问题不断曝光，致使销量急剧下滑，自2019年开始陷入经营困境，连续多年亏损。即便通过破产重组，江苏深商成为第一大股东，重整后的众泰汽车依旧艰难前行。截至2025年一季度末，公司资产负债率高达96%，总资产35.04亿元，负债却达33.68亿元。

从业绩数据来看，2024年众泰汽车销售收入为5.58亿元，同比下滑23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%；扣非净利润为-14.69亿元，同比增亏49.28%。销量方面更是惨淡，2024年仅销售14辆，同比暴跌98.74%，且全年生产量为0辆。2025年一季度，众泰汽车营收9875.1万元，同比下滑12.83%，净亏损1.03亿元。

尽管众泰汽车宣称已完成生产、销售、研发等核心职能部门的重塑，并制定了中长期产品规划，T300车型也具备恢复批量产销的条件，但在当前资金困境未解决的情况下，其想要重新回归大众视野、恢复往日市场地位，仍面临巨大挑战。