27款零跑C10最近在业界引起不少关注。相较老款，升级点多，整车的产品力也跟着提升。很多人觉得这台车确实是下手的好时机，四款在售、售价在12.58万到14.28万之间。动力方面，仍然提供纯电和增程两种选择。
从外观说起，最直观的变化是前脸。老款的一体大灯改成分体式灯组，上方日行灯拉开视觉宽度，下方竖向布置近/远光，并新增转向辅助灯。夜间在小路或无路灯路段转弯，侧向灯能补足视野，对夜间出行和新手挺友好。车身长度增加了10毫米，轴距仍是2825毫米，内部空间框架没有改动。云栖金新色、尾部设计基本延续，整体偏实用，没走极端。
走进车内，座舱升级比外观更显著。中控屏从14.6英寸2.5K升级到17.3英寸3K，画质更细腻。芯片也升级，老款的高低配差异在27款里被打平，全系标配高通8295P，日常操作会更顺。高配还新增60英寸AR-HUD抬头显示，导航与车速直接投射到前挡，开车时更省力。
内饰布局也重新优化，中控线条更简洁，空调出风口改为隐藏式。杯架和门板储物重新规划，小物件更好收纳。座椅材质改为防污仿皮，泼洒和弄脏时更容易清理。高配提供前排零重力座椅、腿托和后排小桌板，长途旅程更舒适。音响数量增加，日常听歌的层次感更明显；但对音质要求不高的人也感受不大。
三电与续航的提升也很实在。增程版本的电池容量上调，纯电续航显著提升，日常短途基本靠纯电，充电频率下降。纯电版本的容量略增，搭配800V高压平台，快充效率维持原状。家里有充电条件的用户，纯电续航更长，长途出行也有增程版本的保障。实际续航还是受气温、驾驶习惯、载重影响，试驾时结合自身通勤距离来判断。
从产品角度看，27款C10在外观、座舱、续航等方面的升级，确实弥补了老款短板，家用实用性更强。但它并不是适合所有人。若你正好换车，升级配置和门店报价对你合拍，可以考虑入手。若不着急，只是被新配置吸引，可以再观望，等终端价和政策落地再决定。买车毕竟是长期决定，看看你的充电条件、出行里程和预算，亲自试驾后再下决定。
