奇瑞发布高端车，35天预订超5万辆，4.9秒加速能耗0.8L，定价良心

奇瑞风云A9L这款车，最近真是火爆了，35天里就拿下了53565台订单，连那10000台创世版也是一下子就没了。

这势头，谁看了都得说一句“真厉害”。

以前说起奇瑞，大家可能就觉得是造家用车的，价格实惠。

高端车？

那好像跟它没啥关系。

但风云A9L一出来，直接把“豪车”这名头给坐实了，而且价格还挺让人吃惊。

你看它顶配的四驱版，百公里加速只要4.9秒，这速度，放在中大型轿车里，那可是顶尖水平了。

开出去，谁看了不竖大拇指？

它能跑这么快，靠的是一套插混系统。

发动机是1.5T的，专门为混动设计，加上电机，总马力能到630匹，扭矩也有854牛米。

这种动力，开起来那叫一个痛快，超车变道都没压力。

关键是，跑得这么快，它还省油。

WLTC工况下，百公里油耗才0.8升，就算电池没电了，百公里油耗也只有5.98升。

这油耗，比很多小轿车都低，真是让人想不到。

这车价格也实在，起步价14.99万，裸车更是只要13.99万。

花这点钱，就能买到一台性能这么好、空间这么大、还省油的车，性价比真高。

当然，很多人可能更喜欢两驱版。

它的加速是7.9秒，虽然不如四驱版那么猛，但平时家用绝对是够用了，感觉跟开2.0T的燃油车差不多。

两驱版的油耗更低，WLTC百公里油耗才0.52升，亏电的时候也只有4.85升。

而且，全系都用了33.68千瓦时的电池，纯电能跑193公里。

平时上下班通勤，基本不用油，非常划算。

这车个头也不小，车身长度超过5米，宽度超过1.9米，轴距也达到了2.92米。

标准的中大型轿车身材，坐在里面感觉很宽敞，无论是自己开还是载客，都挺有面子。

底盘用料也舍得。

前面是双叉臂独立悬挂，后面是五连杆独立悬挂，这配置一般只有在更贵的车上才能看到。

再加上奇瑞自己的技术，开起来特别稳，也特别舒服，真有高级车的感觉。

内饰方面，它用了奇瑞新能源车常用的设计，看着简洁，科技感也足。

车机芯片直接给到了高通8295，用起来很流畅，一点不卡顿。

除了最低配，其他车型都有高级驾驶辅助系统。

虽然没有激光雷达，但雷达数量不少，高速上用领航功能，还是挺方便的。

外观设计上，风云A9L走的是大气简约的路线。

贯穿式的灯带，加上轿跑式的车身，看起来时尚又运动，很符合现在年轻人的审美。

奇瑞这次是真的下功夫了，也抓住了新能源车发展的机会。

风云A9L用实实在在的配置和性能，给了一个让人惊喜的价格。

它不仅把高性能大车的门槛拉低了，也让大家看到了奇瑞在新能源领域想冲高端市场的决心。

这车一出来，肯定会对市场带来不小的影响。