吉利新博越今日开抢！ 9.19万起售，轴距加长+Flyme车机，正面硬刚比亚迪宋Pro
吉利全新博越于8月2日正式开启预售，四款车型预售价区间9.19万-11.29万元。 新车以“新中式美学”颠覆传统设计，12道竖栅前脸灵感源自江南廊桥，贯穿灯带长达2.05米，车身新增琉璃蓝、雨巷白等四种国风配色。 轴距加长6mm至2707mm，全系标配Flyme Auto智能座舱，14.6英寸横置大屏支持手势控制与小窗多任务模式。 动力沿用1.5T+7DCT组合，油耗6.44L/100km（WLTC），直面比亚迪宋Pro DM-i的混动攻势。
价格战白热化，博越降价增配，宋Pro混动门槛下探
新博越预售价比现款指导价（9.28万起）再降千元，叠加杭州等地“千元抵六千”购车权益后，实际入手价低至8.78万。 全系标配540°全景影像、L2级辅助驾驶（含16项主动安全功能）及50W无线快充，高配车型配备12区音响氛围灯与座椅通风加热。
比亚迪宋Pro DM-i则以“荣耀版”反击，2024款71KM领航型起售价下探至9.98万，叠加金融政策后首付低至1.5万元。 其混动系统亏电油耗仅4.4L/100km，71KM版本纯电续航满足日常通勤，绿牌免购置税政策直接省万元。
设计对决，新中式美学 VS 未来科技感
博越将徽派建筑“白墙青瓦”融入悬浮黑车顶，拱桥式扶手台与3D镭雕水晶挡把呼应“园林座舱”理念。 新增37处储物格+580L后备厢，后排坐垫加长至525mm提升支撑性。
宋Pro DM-i延续流线型车身，2712mm轴距（比博越多5mm）带来宽裕膝部空间。 中控搭载可旋转15.6英寸大屏，DiLink系统支持整车OTA升级，外放电功能可化身移动电站。
智能座舱，Flyme Auto 与 DiLink 的生态之争
博越首次全系搭载Flyme Auto 1.8系统，手机互联可同步华为HiCar生态，语音控制响应速度0.3秒。 独创“高山流水”氛围灯随音乐律动，256色光影支持九种场景联动。
宋Pro DM-i的DiLink 100系统集成哨兵模式与远程控车，顶配车型配备自动变道和匝道通行功能。 但入门版仅提供10.25英寸仪表盘，中控屏尺寸亦随配置递减。
动力经济性，燃油效率极限 VS 混动降维打击
博越1.5T四缸机输出181马力/290N·m，零百加速7.9秒，适合充电不便地区的用户。 WLTC工况下实测油耗6.44L/100km，维护成本低于混动系统。
宋Pro DM-i以E-CVT电混系统实现7.9秒破百，纯电模式静谧性媲美电动车。 115KM版本综合续航达1400km，城市通勤用电成本每公里不到0.1元。
安全配置，博越堆料足，宋Pro智驾强
新博越配备5个百万像素摄像头+4个超声波雷达，AEB自动刹停支持高60km/h车速。 抗菌座椅与婴儿级环保材料覆盖接触面，未搭载透明底盘功能。
宋Pro DM-i全系标配6安全气囊，115KM版本新增APA自动泊车。 其DiPilot系统可实现打灯变道，但对硬件要求较高，仅中高配车型开放完整功能。
用户抉择，燃油刚需党与混动性价比派的分水岭
预算10万内的燃油拥趸倾向博越，杭州某经销商反馈，七成预订用户看中“免充电焦虑+8万级L2智驾”。 年轻家庭则青睐宋Pro DM-i领航型，绿牌政策+4.4L亏电油耗成为下单关键。
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