下半年7款增程SUV扎堆上市，谁能在大电池赛道跑出来？

下半年7款增程SUV扎堆上市，谁能在大电池赛道跑出来？

每年一到夏天，车友群里就开始炸锅。新车消息、技术八卦、谁家又出啥配置，全是碎嘴子们的乐园。今年最热闹的还得数那几台要上的增程SUV，说实话，这两年新能源选手多了，增程式以前被人嫌弃“半吊子”，现在反倒成香饽饽。咱这儿有个修理厂师傅老李，上个月还跟我说：“你别看现在纯电吹得厉害，其实真想省心开远路，还得靠点油带着。”

小米最近风头正劲，那第三款据说叫“昆仑N3”的SUV，我朋友圈里已经有人提前订金都交了，但具体长啥样其实没几个人见过。有个销售悄悄和我聊，说这车肯定上大电池，要不怎么和前面SU7那些用户交代？不过也怪，小米之前那两台口碑不错，现在大家等新车都像抢限量球鞋似的。

再说问界M7，新版本好像快出来了。我邻居小赵就是上一代M7的铁粉，每次拉活回来说一句：“华为加持，你懂吧？”他对续航特敏感，总念叨着听销售讲高配能跑300公里纯电，再加油还能干到1500公里，“以后去趟青海湖都不用愁。”不过参数这些事吧，有时候水分挺大，我去年冬天试驾问界时，空调一开掉电贼快——但新平台听群友分析会更省点儿，也不知道真的假的。

智己LS6也整出了花样。刚听完售后师傅吐槽他们纯电版零部件难找，现在又来个增程版。他们那个52.1千瓦时的大块头动力包，在中大型SUV里算是猛料了。290还是360公里纯电，看起来很美，不过维修店的小马私下跟我嘀咕：要是真撞上用坏换块原装，不知道多少钱一个……还有LS9也是同套路，据说明年可能一起铺货。但智己价格一直神秘兮兮，要是真做到了低价高配，那市场估计又是一场腥风血雨。

奇瑞风云T11，这名字在我们安徽本地特别有亲切感。我舅舅家前几年买过老奇瑞QQ，他总夸自家品牌皮实耐造。这次T11尺寸直接干到5米2以上，比深蓝S09还唬人。据一个汽修圈朋友讲，这种方正造型对后期钣金维修倒挺友好，不容易出现变形死角。不过内部设计复杂点，以后万一电子系统出毛病，大概率还是得回4S店搞原厂件。

技术流的话题绕不开小鹏G01，他们那个鲲鹏超级体系，好多人光听名字就觉得玄乎。据微信群里的老司机分享，小鹏主打的是430公里左右的纯电，加满油据说1400多公里续航，而且12分钟能充80%——理论很美，但实际充桩排队可没那么顺溜。有位广州哥们自测了一把，说夏天表现比冬天强不少，南方湿热气候貌似更适合这种混动系统。另外六座布局，对带娃家庭来说确实方便，就是怕第三排坐久了腰疼……

合资阵营今年终于憋不住，上汽通用别克至境L7来了。我大学室友当初就是别克粉丝，他关心最多的是空间和舒适性。这L7最大功率252千瓦、电池40.2度磷酸铁锂，一脚地板油5.9秒破百。在上海市区堵一天回来，还有302公里CLTC续航剩余。他老婆吐槽仪表盘太繁琐，不过副驾驶按摩椅她倒挺满意——冷门配置竟然有三挡背部推拿模式，可惜只能单边开启，用起来总觉得差点意思。

零跑C18算是后来者冲击波。之前C16轴距才2.8米多，被嫌弃空间局促，现在C18直接拉长到3米往上，还号称起售价二十万以内。本地一个二手车商刚收了一辆试装版，据他说底盘调校偏软，高速急转弯侧倾明显。但对于图便宜图大的消费者有空间、有价格优势就够吸引人了。不过他提醒一句：零跑保值率一般般，两三年内想换手可能亏不少钱。

其实关于这些车型到底谁会爆红，也没人敢打包票。有些看着参数漂亮，用起来却暗藏坑，比如北方冬季极寒环境下很多混动车型启动慢、暖风不给力；还有些品牌喜欢堆砌花哨功能，却忽略基本养护成本。不信你去问任何一家街边修理铺，都有各自独门八卦：“XX牌子进水返厂最多”、“某某型号保险杠贵得离谱”……行业内外消息真假参半，全凭自己体验琢磨呗。

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