6月25日零跑D99的上市，标志这个近两年最风光的新势力品牌正式进入MPV市场，填补了该品牌的产品空白。首款MPV就选定高端旗舰级，显露了零跑的勃勃野心，今年以来D19、D99相继入市，标志零跑将重点从大众化出行市场向高端豪华市场转移；而24.98万-31.98万元的定价，相对同级旗舰MPV具备明显的价格优势，又延续了零跑赖以成名的“价格杀手”做法，欲以配置与价格的双重优势，重构新能源旗舰MPV的市场竞争格局。
在用户核心关注的空间舒适领域，零跑D99打破传统MPV空间利用率低、后排体验落差大的行业痛点，以91.3%的超高得房率打造全员平等的奢享座舱。新车采用2+2+3布局，二排搭载124°真零重力旋转航空座椅，支持迎宾旋转、观景旋转、180°对坐会客等多模式切换，集成按摩、通风、加热、多向电动调节等功能。
第三排告别“板凳座椅”短板，配备电动调节、加热、独立控制面板，搭配超大可开启巨幕天窗，实现三排舒适同权。
全车支持11种座椅变换模式、5种成床模式，二三排联动可打造近2.5米纯平大床，适配露营、午休、亲子出行等多元场景。7座满载状态下后备厢容积可达706L，三排放倒后最大拓展至2890L，搭配43处储物空间，完美解决多人口家庭、商务出行的装载刚需。同时，新车还配备森野氧舱、11.4L宽温域车载冰箱、高阶影音香氛系统，以及媲美百万级豪车的静谧座舱。
零跑D99推出增程、纯电双动力版本，其中增程版搭载80.3kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航可达480km；纯电版搭载115kWh分子级融合超混电芯，CLTC续航达700km，依托1000V全栈高压架构，15分钟快充可补能350km。
新车搭载双高通8797中央域控芯片，4nm制程工艺实现1280TOPS超高总算力，预留未来5年智能升级冗余。座舱配备五屏三维空间交互系统，搭载LeapmotorOS系统，支持多音区独立语音控制、多方言识别、免唤醒控车及全场景生活服务联动。智驾采用VLA视觉-语言-动作大模型，可实现车位到车位全场景领航辅助驾驶，覆盖城市、高速、停车场全闭环场景，具备主动风险识别、智能避险、循迹倒车、跨层记忆泊车等全方位功能。
D99全系标配四驱、前双叉臂后五连杆悬架与双腔闭式空气悬架，搭载LMC2.0魔毯底盘控制系统，可实时预判路况、过滤颠簸，兼顾舒适性与通过性，百公里制动距离37.5米、转弯半径6.1米，让这辆中大型MPV兼具稳定性与灵活性。
点评
D99补齐了零跑在MPV赛道的空白，完善了其乘用车全品类产品矩阵，并形成双旗舰布局，助力零跑快速抢占高端新能源MPV市场份额，实现品牌向上突破。随着该车的上市，30万元级新能源MPV市场或将迎来新一轮洗牌，有望改写国内旗舰MPV的市场格局。
