预售19.99万起，奇瑞风云T11大六座SUV，增程路线，贵不贵？

预售19.99万起，奇瑞风云T11大六座SUV，增程路线，贵不贵？

对于传统汽车品牌而言，现在这个时间节点快速转型新能源是至关重要的，其实有很多作业可以直接抄，比如有一个很明显的流行趋势就是理想问界那种大尺寸suv，这些车型往往有移动大客厅的感受，而且智能化会比较强。最近奇瑞风云T11已经开启了预售，这款新车就非常类似理想问界那种思路，看起来已经很像新势力。

虽然还没有给出最后的官方指导价，但是预售价也能感觉到这款车拿出了不错的诚意，产品本身已经定位大型suv，而且是新能源的身份，这种情况下把预售价门槛控制到了19.99万，顶配的所谓全家桶版本预售价26.49万，整体的价格区间并没有显得太高调，特别是和理想问界的主流车型相比，价格上还是可以避开一部分竞争。

尺寸上来看这次确实是有点夸张了，车身长度5205mm，宽度达到1998mm，特别是轴距已经做到3120mm，这样的轮廓尺寸即便去相比一些所谓的美式全尺寸suv，也是很能打的。所以这种情况下就很务实，直接全系标配了大6座的布局，即便第2排和第3排的座椅也都相当宽敞，甚至第2排两个大的独立座椅体验可以超过一些常规的mpv。

这次外观造型设计也明显跳出了之前奇瑞风云系列的家族设计语言，首先车身侧面看已经有非常明显的新势力感觉，就是没有任何多余的修饰，简简单单的车身腰线非常平直，而且并没有跟风去选择隐藏门把手。比较有意思的是车头前脸采用了大尺寸直瀑式进气中网，这种风格其实比较老派，在一款大尺寸suv上面确实更容易凸显气场，比较熟悉的有劳斯莱斯和红旗，以及经典的领克09等等。

内饰的智能化配置算是一步到位了，毕竟现在就是大彩电的时代，这款车直接搭载了30英寸的6k大屏幕，如果相比理想L系列，一整块大屏幕中间是没有缝隙的，直接延伸到了副驾驶一侧。当然也直接用上了今年更流行的高通8620芯片，智能化算力这方面是有保障的。而且作为目前奇瑞嫡系的旗舰级别产品，内饰细节用料可以说是有代表性，大量的皮革软包覆盖穿插了木纹装饰。

动力系统反而没有选择奇瑞比较擅长的插电混动，而是迎合现在市场的流行趋势，直接选择了前些年不太主流的增程器技术体系，一台小排量1.5t发动机纯粹是用来发电的，可以实现米勒循环的情况下热效率确实做到了45%以上。

那这样一来，驱动力就纯粹来自于电动机，游戏入门低配电动机输出265马力，高配四驱双电机可以做到469马力，动力性能是没毛病，不过这么大一台车的情况下，单电机版本零百加速成绩9.3秒并不算快。而且电池即便做到了30多度的水平，由于自身块头非常大，实际全系的纯电续航也只是拉升到220公里，当然这个面对日常的短途上下班场景已经够用，而且长途出行的情况下增程器体系没有里程焦虑的问题，亏电情况下百公里油耗需要7升左右，这也是能够接受的水平。

问题来了，你觉得风云T11这款车值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。