焦点访谈起底汽车行业网络黑产:新车还没上市黑稿差评体验上千条

朋友们,魔幻现实主义这玩意儿,你以为只存在于拉美文学和电影里,实际上,它就发生在你准备掏空六个钱包下单买车的那个瞬间。

最近央视的《焦点访谈》算是把桌子给掀了,把汽车圈那点藏在底裤里的骚操作,直接晾在了演播室的聚光灯下。

讲的是啥?

网络黑产。

焦点访谈起底汽车行业网络黑产:新车还没上市黑稿差评体验上千条-有驾

说白了,就是一群人靠着敲键盘,能让你辛辛苦苦研发出来的车,还没出4S店的门,就在网上死了一万次。

这事儿有多离谱?离谱到科幻作家都得给你递根烟,说一句“大哥,还是你更懂未来”。

你看这个操作:某品牌一款新能源车,原定9月26号风光上市,结果呢?

从9月2号开始,网上就涌现出成千上万条“车主”的“差评体验”。

我当时就震惊了。

这哪是差评体验,这是跨越时空的灵魂拷问。

车还没卖,轮胎还没沾地,第一批“车主”就已经在另一个平行宇宙里开上了,并且,他们还不约而同地觉得这车不行。

这批来自未来的“车主”,他们不关心你的三电系统,不关心你的续航里程,甚至不关心你车标长啥样。

他们只关心一件事:搞臭你。

而且要快,要赶在你真正的用户开口之前,就把舆论的粪坑给你填满。

业内人士说,这叫AI洗稿。

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我说,这特么叫赛博朋克降维打击。

过去我们以为的水军,是网吧里一人控制几十个账号的抠脚大汉。

现在,人家直接用AI了。

你还在用小米加步枪,对面已经开着高达来拆你家水晶了。

AI写出来的黑稿,逻辑通顺,情感充沛,甚至还带着点个人主义的忧伤,比你女朋友写的检讨书都真诚。

唯一的缺点就是,它评测的是一辆根本不存在于现实世界的车。

这就是今天汽车圈的现状:产品发布会还没开,竞品的追悼会已经安排上了。

节目里还提到了一个数据,一个60万粉丝的汽车博主,60秒以上的商单报价3.8万。

你以为这是他知识变现?

错了,这是他良心变质的标价。

而且,知情人还透露,这3.8万只是“白商单”的价格,就是夸你好的。

要是让你去骂别人,搞“黑商单”,价格更高。

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这就很有意思了。

建设永远比破坏难,所以破坏的价格更高,这逻辑没毛病。

一个博主,今天夸A品牌是“工业奇迹,时代之光”,明天就能把B品牌说成是“移动的工业垃圾,马路上的定时炸弹”。

他的立场不取决于事实,只取决于谁的转账记录更新。

他们嘴里的“真实体验”,本质上是一种付费表演。

谁充值多,谁就是他失散多年的亲爹。

你以为你在看测评?

不,你在看一场精心编排的带货直播,只不过他们带的货,是“观点”和“立场”。

而你,就是那个被收割的流量。

更魔幻的是,从线上造谣进化到了线下真实。

从攻击企业,到直接裹挟车主。

买个车跟混黑社会一样,还得讲究“站队”。

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今天你买了A品牌的车,明天可能就有B品牌的粉丝在你车上划个“傻X”;你在车友群里分享一下用车心得,可能立刻被扣上“水军”的帽子,然后被群起而攻之。

整个新能源车圈,已经不是在比谁的产品牛逼,谁的技术领先了。

而是在比谁的公关团队更没底线,谁的水军预算更充足,谁挖的坑更深,谁泼的脏水更黏稠。

创新能力?产品性能?那是什么?能当饭吃吗?能让对手的股价下跌吗?

当一个行业的核心竞争力,从工程师变成了讼棍和水军头子,你就知道,这个行业病了,而且病得不轻。

比亚迪的李云飞和小米的李肖爽,两位大佬都上了节目。

他们的表情凝重,言辞恳切,痛斥这种行业乱象。

这感觉就像什么呢?

就像两个武林高手在华山之巅约架,打得天昏地暗、互扔泥巴之后,突然发现山下来了官兵,于是两人立刻握手言和,对着镜头说:“我们要倡导和谐江湖,抵制恶意PK。”

当然,大佬们出来表态是好事,至少说明牌桌上的人也觉得,再这么玩下去,桌子都要被掀了。

但问题是,这种畸形的竞争是怎么来的?

说白了,就是内卷的终极形态。

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当技术和产品的同质化越来越严重,当增量市场变成存量市场,当所有人都挤在同一个狭窄的赛道里,最简单粗暴的竞争方式,就是让你的对手死。

自己跑不快没关系,只要把旁边的人腿打断,你就是第一名。

这种逻辑,在互联网行业被验证了无数次,现在,它完美地嫁接到了汽车这个传统得不能再传统的制造业上。

于是,我们看到了那些粉丝几十万上百万的“车圈大V”,长期、系统性地恶意诋毁某个品牌。

他们的账号就像是韭菜,封了一茬,换个马甲,春风吹又生。

监管在这里,显得像个笑话。

你封他一个号,他能注册十个。

因为驱动他的不是热爱,是白花花的银子。

更讽刺的是,工信部、发改委、市场监管总局,早在2025年7月就联合开过座谈会。

注意这个时间,2025年7月,一个发生在未来的会议。

这本身就是一种行为艺术,仿佛在告诉我们,对于这种乱象,我们的监管措施可能真的需要一点时间旅行的能力。

开会,发文,倡导行业自律。

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这些都对,但就像你对着一群正在抢食的鬣狗说“大家要文明用餐,注意吃相”一样,效果可能微乎其微。

只要“黑公关”的投入产出比,依然远高于老老实实搞研发,那这场战争就不会停止。

人性就是趋利避害,资本更是如此。

所以,对于我们这些普通消费者来说,到底该怎么办?

我的建议是,放弃幻想,学会斗争。

你要明白,今天你在网上看到的任何关于汽车的信息,都可能是一场商业战争的宣传单。

那些所谓的“测评”“体验”“爆料”,背后都可能站着一个看不见的金主。

别信那些动不动就“颠覆行业”“秒杀一切”的鬼话,也别信那些一开口就是“工业垃圾”“谁买谁傻”的极端言论。

前者想让你高潮,后者想让你恐惧。

而你的情绪,就是他们的KPI。

买车,最终还是要回归本质。

去试驾,去感受,去跟真实的车主聊,去相信自己的屁股和钱包。

在这个信息被污染成核废水的时代,独立思考的能力,比你车里的智能大屏值钱一万倍。

因为说到底,他们打他们的仗,但车,毕竟还是你自己开。

你的钱,不能成为他们战争中的炮灰。

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