展厅里那排GL8挺显眼的，牌子上写着官方价22.99万到36.99万——终端普遍还能谈到1.5万到3万元的现金优惠。别克GL8常年占据中大型MPV销量榜首，这回2026款分成“陆上公务舱”和“陆尊”两大系，信息先放这儿。
要选车，得先弄清三套配置的区别。陆上公务舱（22.99万元）现在只有2025款先享版一款，搭2.0T+9AT，后悬架升级为多连杆独立，WLTC综合油耗8.8L/100km。配置上有右侧电动滑门（左侧手动）、倒车影像、定速巡航、仿皮座椅、前排电动、后排隐私玻璃和前后多层隔音玻璃——不过别忽视几个短板：没有前雷达、左滑门是手动、没有电尾门，方向盘还是塑料的。
陆尊燃油版的价格区间是26.99万、30.99万、33.99万元，提供先享、智享、尊享三款。全系2.0T+48V轻混+9AT，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。先享版只有右侧电动滑门，智享和尊享是双侧电动并带L2级智能辅助驾驶。2026款又出了个智享和悦版（30.99万）当入门，删去了艾维亚套件和标识、蓝牙钥匙、CarPlay无线映射、远程OTA，只给了水云灰内饰——价格看着一样，但配置缩水得留意。
插混版陆尊PHEV的区间是33.99万到39.99万，2025年8月上市，全系为艾维亚版本，动力换成1.5T插混加2挡DHT。CLTC纯电续航202公里，满油满电的综合续航能到1450公里——官方写得很漂亮，实际使用里也有参考价值。
说油耗，得分场景讲清楚。燃油版（含48V轻混）市区畅通连快速路大约8.0-8.5L/100km；接送孩子或城市通勤常见9.0-9.5L/100km；严重拥堵能到10.0-11.0L/100km。个别车主反映城区油耗有13L左右，哪怕悠着开也可能11.6L。高速上90-100km/h匀速能做到6.0-6.5L/100km，120km/h巡航约8.0L/100km；冬天又遇上积雪拥堵，油耗能蹿到13-14L/100km。
陆尊PHEV切换到电的时候表现挺讨喜：官方馈电油耗标定6.83-6.97L/100km；实测市区纯电续航大约170-180km，达成率超过85%。车主普遍反映长途高速油耗在6L左右，南方大概也在6L，北方冬季上7.1-7.2L。满油满电跑1000公里基本没问题。
买车时有几件事别糊涂了。2026款那个智享和悦版虽然价格和智享一样，可是把手机蓝牙钥匙、远程启动、卫星导航、CarPlay、OTA这些功能剔掉了——别只看价签，逐项对配置清单。燃油版在市区油耗偏高也不是传闻：整备质量约2.05吨，频繁启停环境下确实吃油，主要在城市里跑的话，PHEV更值得考虑。低配有些实用配置缺失——比如陆上公务舱没前雷达、左侧滑门手动、无电尾门；陆尊先享版没有前后车窗双层隔音玻璃。后期加装不便宜，买之前想清楚需求更划算。
还有些用户反馈要注意：有反映下摆臂偏小；车机系统偶有死机、黑屏、故障灯亮的投诉；新能源版本也有启动故障、后悬挂异响的案例。提车那天多检查这些部位，试驾多跑几种路况，别只转个圈签合同就走了。
车这东西，说到底是和你日常生活走得近不近的东西——功能够用、开着顺手，才是真的好。
