2025年五菱家的车卖得怎么样，这不，从一到十二月的销量数据新鲜出炉了。头一个冲在最前面的，还是咱们的老朋友五菱宏光MINIEV，这小家伙一年就卖了325,680辆，简直是一骑绝尘啊。它能这么火，还真不是没道理，毕竟价格亲民，开起来方便，尤其是在城里穿梭，找个停车位也轻松，很多人买它就是为了代步，省油省心，年轻人喜欢，家里有第二辆车需求的也爱选它。
紧接着MINIEV的，是五菱缤果S，它一年卖了118,560辆，表现也相当亮眼。然后是五菱缤果，销量是92,340辆。这两款缤果系列，可以说是在MINIEV之后，五菱在电动小车市场又打出的两张好牌。
它们比MINIEV可能空间更大一点，续航也更好些，外观也挺时尚，很受那些追求实用又有点个性的小伙伴们欢迎。
再往下看，五菱星光730新能源卖了78,950辆，这个名字一听就知道是新能源车，说明五菱在新能源这条路上也一直在努力，想给大伙儿提供更多选择。接着是五菱星驰，销量有65,890辆，这款车可能是瞄准了年轻消费者的紧凑型SUV市场，性价比高，开起来也比较有活力。
排在它后面的是五菱佳辰，卖了58,760辆。这款车通常是家用MPV，能拉人能载货，特别适合多口之家或者需要经常出行的家庭。再下来，五菱星云的销量是49,870辆，这又是一款SUV车型，应该也是主打性价比和实用性，满足日常通勤和周末出游的需求。
然后是五菱征途，卖了32,560辆。这款车是皮卡，能拉货又能越野，对于那些需要商用兼顾休闲的消费者来说，是个不错的选择。接着是五菱Air ev晴空，卖了29,870辆，这是一款微型纯电动车，造型比较特别，可能更适合作为城市的短途代步工具，停车方便，出行成本低。
五菱荣光新卡卖了28,650辆。荣光系列的车一直都是拉货的好帮手，新卡型更是升级后，在实用性和承载能力上更强，是不少小商户和个体户做生意的首选。从这些数据能看出来，五菱在各个细分市场都有布局，无论是经济实用的微型电动车，还是家用的MPV，甚至是商用的皮卡和卡车，都有它们的身影，而且都卖得不错，确实是挺厉害的。
这也显示出，五菱一直都很懂大家的需求，做出来的车总能戳中大家的痛点，难怪能有这样的成绩。
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