泰国6/7月皮卡销量曝光：多款国内新能源皮卡登上排行榜

近几个月以来，泰国经历和柬埔寨之间的边境冲突，以及随后的佩通坦下台，让本就低迷的经济形势变得更加动荡。泰国国内皮卡市场丝毫没有好转的迹象。来自泰国媒体的数据，6月份泰国国内皮卡销量为11260辆，同比去年同期下滑-20.0%。7月份皮卡销量为11024辆，同比下滑-16.3%。

排名第一的依然是丰田Hilux Revo，6月份销量为5196辆，同比下滑11.9%，7月份销量为5024辆，同比下滑9.8%。丰田Hilux还有一款Champ车型，6月销量为645辆，7月销量为643辆，同比分别下滑39.2%和26.0%。Champ车型可以根据车主的需求进行各种比较大的改装，商业用途比较多。相比丰田Hilux Revo，Champ下滑更严重，说明泰国国内经济目前还是比较低迷的。

排在第二的还是五十铃D-MAX，6月份销量为3768辆，同比下滑29.3%，7月份销量为3611辆，同比下滑22.9%。五十铃D-MAX此前和丰田Hilux 还是可以一较高下的，现在差距比较大。从下滑幅度上来看，五十铃D-MAX也大于丰田Hilux Revo。

排在第三的是福特Ranger，6月份的销量为821辆，同比下滑22.9%，7月份的销量为975辆，同比下滑17.9%。福特Ranger去年同期还能突破月销量上千的大关，今年6,7月均在千辆以下，下滑也是比较严重的。

排在第四的是三菱Triton，6月份销量为564辆，同比上涨38.9%，7月份销量为558辆，同比上涨1.8%。6月份之所以上涨幅度这么多大，应该还是去年新车型的交付导致的销量不稳定情况，所以我们可以发现到了7月份涨幅已经很小了。

排名第五的是日产纳瓦拉，6月份销量为130辆，同比下滑35.3%，7月销量为131辆，同比下滑12.7%。从销量数据我们可以发现，2个月的销量都维持在130左右，那么后面的月份也有很大概率会维持在100-200区间。

排名第六的是雷达RD6，6月份的销量为101辆，7月份的销量为54辆。自上市以来，雷达RD6已经连续多月销量排在国内皮卡首位。即使是在泰国皮卡行业不景气的情况下，雷达RD6也站稳了脚跟。这说明泰国消费者确实对电动皮卡的需求是比较迫切的。

排在第七的是MG Extender，6月份销量为25辆，7月份销量为19辆。排在第八的是马自达BT-50，6月和7月的销量分别为9辆和6辆。进入7月份，长安猎手K50也开始登上排行榜单，开始有了销量。这说明泰国消费者对新能源皮卡的需求还是比较大的。

写在最后：泰国经济低迷的背景下又叠加了邻国冲突和政治动荡，所以我们发现皮卡行业也受到了影响，还是处在比较明显的低谷期，大部分车型都在“跌跌不休”。不过，国内新能源皮卡快速进入泰国皮卡排行榜单上，也算是一个亮点。