长安启源新车C390发布，激光雷达能否解决家庭用户痛点？

长安启源这回是“憋宝”呢，C390的“素颜照”刚露，朋友圈就炸了锅。讲真，现在这些个“电车”，卷得呦，造型恨不得“妖娆”到天边，配置恨不得把“银河系”都装进去，价格恨不得“击穿地心”。可这般“卷生卷死”，咱老百姓真能捞着好？还是说，只是在厂商挖好的“内耗泥潭”里头，晕头转向？

这启源C390，预告片里一股子“老铁我懂你”的调调，直奔家庭用户的心窝子。那“星河贯日”LED灯，亮堂得嘞，还有那“藏锋式”门把手，溜背造型，细节控看了都得点头。更要紧的是，激光雷达也“安排”上了，智能驾驶辅助这块儿，估计也“不含糊”。可问题也来了，这些个“黑科技”，真能挠到家庭用车的痒处吗？

咱不妨咂摸咂摸，一家老小买车，图个啥？空间够用，安全第一，经济实惠，这才是“硬茬”。那些个“花拳绣腿”，图个新鲜劲儿，用久了也就“那样儿”了。说白了，对大部分人来说，车就是个“腿儿”，能遮风挡雨，靠谱才是王道。

与“普罗大众”的认知反着来，车企们好像更来劲儿地在“智商”上头下功夫。各种智能座舱，自动驾驶，听着“不明觉厉”，可用户体验咋样呢？系统“抽风”、识别“跑偏”、安全“打折”，这些个槽点，可不是“仨瓜俩枣”。光这一点，就足以让不少“准车主”打退堂鼓。

当然，车企的小算盘，拨拉得门儿清。智能化是“大势所趋”，这没毛病。可换个角度看，智能化也能让价格“水涨船高”。消费者为了这些个“未来感”，掏腰包，车企自然“喜笑颜开”。这跟手机厂商一个套路，年年出新款，功能“堆砌”得眼花缭乱，价格也跟着“翻跟头”，可用户真正需要的，可能只是一个信号“杠杠的”电话而已。

可话说回来，启源C390要面对的“对手盘”，可不是“善茬”。比亚迪的秦L DM和海豹06DM，那都是销量“扛把子”。比亚迪的底气在于技术沉淀和品牌光环，尤其是DM-i混动技术，省油耐用是“金字招牌”。启源C390想“杀出重围”，光靠“炫技”可不行，还得拿出点“真家伙”来。

有人说，启源C390的入局，能让消费者的选择“雨后春笋”，这当然是好事。可选项越多，也意味着“烧脑”程度越高。消费者要在各种配置、性能、价格之间“精打细算”，一不小心就掉进了“选择恐惧症”的“坑”里。

当我们习惯性地把锅甩给“市场竞争激烈”时，有没有想过，是不是有什么更深层的原因被咱们忽略了？车企一味追求“高精尖”，是不是有点“舍本逐末”了？是不是应该多“瞅瞅”用户的真实需求，而不是一门心思地“讨好”资本市场？

说句掏心窝子的话，现在的新能源车市，有点像“军备竞赛”，大家都在比谁的“家伙事儿”更先进。可战争的胜负，最终还是看士兵的成色和战术的运用。对车企来说，用户才是“衣食父母”，只有赢得用户的认可，才能在市场里头“扎根”。

回到启源C390，它到底能不能在市场上“站稳脚跟”，现在下结论还早。但能肯定的是，它必须拿出十二分的诚意，才能打动那些精打细算的家庭用户。毕竟，对他们来说，车不仅仅是个代步工具，更是一个承载着家庭温馨的“移动城堡”。希望启源能真正悟透“家作”的真谛，造出一款真正贴心、实用的好车。