成都车展的风声还没散，深蓝S07的新世代已经把智能科技当成核心卖点，15万级中型SUV的竞争正式进入“看谁的系统用起来更顺手”的阶段。 2026款深蓝S07全系标配华为乾崑ADS SE系统，主打长续航与极致智能。
五款车型排队亮相，分别是230Max、230Ultra、300Ultra、550Mar、550Ultra，价格区间落在15.69万到19.79万之间。 对比对象则锁定了同级的比亚迪海狮06 EV 520领航版，以及其他纯电中型SUV，消费者瞬间得到一个更清晰的选择地图。
本文聚焦深蓝S07 300Ultra华为乾崑 ADS SE 版和海狮06 EV 520领航版，围绕动力、续航、智能、舒适、用车成本等维度，揭开两款车在不同需求场景下的差异。 先说动力中的“大棋局”。深蓝S07这代走的是增程混动的路子，核心仍是把油电转换效率拉满。
新蓝鲸增程发动机，宣称“一升油发3.7度电”的转化率，热效率达到44.39%，这在同级别里并不少见，但它的实测表现与系统协同才是关键。 饱和状态下，馈电油耗控制在3.8L/100km，日常成本更具可控性。
300Ultra版本的动力组合则是1.5L自然吸气发动机＋前置的272马力永磁/同步电机，总功率达到200kW，总马力272Ps，总扭矩290N·m，传动采用固定齿比的变速结构。 这套组合在城市通勤与周末自驾之间，兼顾了线性输出和能耗控制的平衡。
海狮06 EV 520领航版则采用纯电驱动，电机总功率170kW、峰值扭矩330N·m，单凭“全电驱动”的即时性，起步与超车都显现出电动车的优势，但在续航与成本的权衡上，要看具体场景。 续航与充电速度是现实层面的刚需。
深蓝S07的300Ultra搭载宁德时代磷酸铁锂电池，容量约39.05kWh，采用金钟罩电池等技术，快充在15分钟内电量可达到30%到80%之间，充电10分钟就能提升续航里程。 纯电续航在216km（CLTC），综合续航可达1385km的全场景电驱里程，像日常城市通勤一周也不必为里程焦虑。
低温环境下的表现也被特别强调，微核高频脉冲加热技术在-30℃时能提升电池温度，动力性能提升、充电时间缩短都得到优化，北方冬季用车的实际体验被看作一大卖点。 海狮06 DM 2025款 520领航版的纯电续航为520km，电池规格65.28kWh，快充30%到80%用时约0.3小时，0-100加速约7.5秒，最高时速185km/h，显然在纯电性能层面具备更强的直观“电感”。这两种策略各有市场定位：深蓝强调混动下的经济性与灵活性，海狮则以纯电的即刻响应和纯电场景优势切入。
在智能系统与安全配置层面，深蓝S07走的是“大脑更聪明、感知更全面”的路线。 主打的华为乾崑ADS SE版，基于新一代WEWA架构，端到端延时显著下降，反应速度比前代提升，变道与避让等场景的稳定性也提高。
系统覆盖的场景包括高速领航、城区智能巡航、以及全景泊车等，摄像头数量达10枚，搭配12个超声波雷达与5个毫米波雷达，形成540度以上的全域视野。 车内安全方面，CAS 4.0的20项防碰撞功能覆盖日常用车的多种风险情境，诸如车道变更、紧急制动、对向来车等。
底盘方面，前瞻自适应底盘、可变自适应悬架、EPA1全电数字平台，以及麦弗逊前悬+后多连杆的组合，带来更稳定的过弯与路况适应能力。 海狮则以DiPilot 100、DiLink等系统为核心，天神之眼C提供高速领航、自动泊车等功能，12颗摄像头、12颗超声波、5颗毫米波雷达的传感阵列也让它在泊车与安全预警方面不落人后。
两车的智能交互体验都强调“沉浸式”与“学习型”，但深蓝在声学系统和车内语音交互方面给出更高的配置密度，声场甚至达到近似豪华级别的21x扬声器系统及杜比全景声。 在外观与车身布局上，深蓝S07以星际飞翼的语言、无框车门、隐藏式门把手等元素塑造科幻感，车身线条流畅，风阻系数约0.258Cd，19英寸花瓣轮毂在美观与空气动力之间做了折中。
车身尺寸方面，长宽高为4750×1930×1625mm，轴距达到2900mm，为后排提供相对慷慨的腿部空间。 海狮则在造型上走“游艇豪华感”路线，内饰以软包材料和环抱式设计为主，舒适性与静谧感是它的标签，前排座椅的按摩功能、长途疲劳抚慰以及全景视野的营造都在向家庭用户投放情感牌。
内饰科技与豪华氛围的对比也很有看点。 深蓝S07的内部被定位为“科技智能中型SUV”，56英寸级的HUD+15.6英寸中控屏、向日葵屏以及后排娱乐屏的组合让人有“在座舱里生活”的感觉。
深蓝强调的Deepak OS、Deep Seek大模型、连续性语音识别、三维UI、以及“你好深蓝”的唤醒词，都在强调一个目标：车子会越用越懂你。 车内音响系统达到20个扬声器、7.3.4杜比全景声的配置，仿佛把车改变成一座移动的影音会所。
海狮在内饰方面更偏向“豪华游艇”风格，座椅的舒适性、材料质感、以及后排的多屏设计，强调的是家用和长途出行时的舒适性与便捷性。 从定位角度看，深蓝S07更像是一辆高科技“伴侣车”，以系统深度、智能学习、空前的数字化交互为核心卖点，目标人群是追求科技体验、愿意为更智能的驾乘体验买单的年轻家庭及科技爱好者。
海狮06则更像是一辆全能的家庭日用车，经济性与实用性并重，适合看重长期运营成本与纯电场景的消费者，尤其是对纯电日常通勤与短途出行有明确需求的人群。 两者的分野并非单纯的“贵”和“便宜”，更多是你愿意为科技灌注多少热情，以及你在日常用车场景中对续航、充电便利和情感体验的取舍。
近期市场上，华为在智能座舱领域持续发力，这股热潮也让消费者对ADAS、车机算力和语音交互的期望值迅速提升。 海狮在纯电场景的优势则更直接，适合需要即刻动力响应与低维护成本的日常使用。
谁最终成为“15万级中型SUV的优选”，要看你把智能体验放在多高的位置，是愿意为更强的语音和多屏付出，还是更看重日常成本、空间舒适和长周末自驾的综合性价比。 一个小故事或许能帮助你更直观地理解选择的逻辑。
小李在城市通勤时常常遇到堵车和路况复杂的挑战，他更在意“反应快、途中体验好、能占用的心理成本低”。深蓝S07的智能系统像一个懂他的人，在拥堵路上给出更柔和的跟车和变道辅助，语音指令几乎无需抬手就能完成；周末自驾时，丰富的车内娱乐系统和高保真音响让车内变成移动的电影房。 这让他愿意花更多的钱去换取这份“驾乘中的舒适感”。另一个朋友则偏爱海狮的实际性：纯电场景下的续航更稳定、充电网络的覆盖也逐渐完善，省心省力，日常使用成本更低。
她更愿意在城市日常和短途出行之间找到平衡点，偶尔周末出行也不急于追求极端的科技体验。 这些真实的生活画面，正是两辆车在市场上争夺“共情点”的办法。
在购买建议的落地层面，若你追求极致的智能化、愿意为系统学习和娱乐体验买单，深蓝S07是一个强有力的选项。 若你更看重家庭的实际使用成本、纯电场景的稳定性，以及一份“省心”的长期运营规划，那么海狮06 EV 520领航版可能更贴近你的需求。
无论你更偏向哪一边，选择的核心始终围绕一个问题：你愿意让科技改变日常的哪些维度？你最在意的是哪项体验成为你购车的决定性因素？对于未来，科技会不会让驾乘成为一种更轻松的生活方式？你愿意在评论区告诉我，你的优先级排序是怎样的。
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