比亚迪大汉官宣!车长5256mm、轴距3130mm的D级身段,续航干到1008km

7月23号,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在新疆可可托海第10000台大唐EV交付现场,顺手丢了个重磅消息:王朝9系旗舰轿车"大汉",纯电版CLTC续航1008公里,8月成都车展正式亮相。

比亚迪大汉官宣!车长5256mm、轴距3130mm的D级身段,续航干到1008km-有驾

1008公里是什么概念?

现款汉EV顶配续航才705km。

一台D级大轿车,车长5256mm、宽1999mm、轴距3130mm,比标轴奔驰S级也就短33mm,硬是把"大车必费电"这条老黄历给撕了。

工信部第408批申报数据里,大汉的三围写得明明白白:5256×1999×1510mm,轴距3130mm。 这个尺寸放到传统燃油车坐标系里,正好踩进D级豪华轿车的门槛。

宽度1999mm,比奔驰S级的1921mm还宽了将近8厘米,车里头横着坐三个人都不会挤着肩膀。 外观沿用王朝网最新的"龙颜"家族设计,车头一体式灯组配贯穿式光带,车身中部嵌了个"汉"字标识,车尾是中国结样式的贯穿尾灯。

提供隐藏式和半隐藏式两种门把手,标配20寸轮圈,纯电版还能选装21寸"大饼"轮圈,双色车身也在选装清单里。

整体姿态低趴宽体,溜背造型,商务范儿为主,运动感为辅。 纯电版全系塞进去一块102.326kWh的第二代刀片电池。

工信部减免购置税目录里,大汉纯电版CLTC续航一口气给了五个版本:820km、850km、880km、970km、1008km。

1008km那个版本是后驱长续航版,单电机峰值功率370kW,折合503马力,极速240km/h。

这个续航数,目前是全球大型纯电轿车CLTC公开值里的第一名。

四驱高性能版是前200kW+后370kW的双电机布局,综合功率570kW,775马力,零百加速2.9秒,极速270km/h,CLTC续航880km。

什么意思?

一台5米2的D级大轿车,提速比大部分跑车还猛,跑起来还能跑880公里。长续航解决了"里程焦虑",闪充解决的是"补能焦虑"。

大汉基于全域1000V高压平台打造,峰值充电功率1000kW,匹配比亚迪自研的兆瓦闪充:常温环境下,10%充到70%只要5分钟,10%充到97%最快9分钟。

比亚迪大汉官宣!车长5256mm、轴距3130mm的D级身段,续航干到1008km-有驾

零下30℃极寒环境,20%充到97%的时长,只比常温多3分钟,这个数据什么水平?蔚来ET7在超充桩上10%到80%大概要半小时左右。 大汉直接在充电速度上把对手甩开一倍以上的差距。

更要紧的是,比亚迪同步在铺自家的闪充网络。 就在大汉信息公布的同一天,北疆首座闪充站在可可托海随"千里画廊闪充大道"一起揭幕。

不过这里得说句实在话:兆瓦闪充的极速体验,前提是得找到比亚迪自建的闪充桩。

普通公共桩上,大汉也能拉高充电功率,但跑不到9分钟那个速度。不是所有人都准备好拥抱纯电,所以大汉还给了插混版。

插混版搭载1.5T发动机,最大功率115kW,匹配200kW电机,动力电池容量54.489kWh,WLTC纯电续航370km。

370km的纯电续航意味着啥? 工作日通勤基本可以当纯电车开,一周充一两次电就够了。

跑长途的时候加油,综合续航轻松破1000km,完全没有找充电桩的压力。

大汉配备了云辇智能底盘,并且标配后轮转向。

5米2的大车,转弯半径接近中型轿车,这点对日常城市里掉头、停车帮助很大。 智驾硬件上车顶激光雷达清晰可见,搭载天神之眼B激光版辅助驾驶,配套城市领航、智能泊车功能。

座舱方面,全新一代DiLink车机系统,三屏联动,外加AR-HUD增强抬头显示。 内饰整体设计语言跟大唐相似,三幅式方向盘,12.3英寸全液晶仪表+17.3英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏,50英寸AR-HUD。

后排行政座椅、双层隔音玻璃、主动降噪这些D级车该有的配置也都给到了。

第二十九届成都国际车展,8月21日到30日,四川成都中国西部国际博览城。 比亚迪官宣的是"完整产品信息将在车展对外公开",价格到现在一个字都没透。

网上预测就热闹了:有说25万起的有说25-30万区间的也有拿大唐EV的28-35万做参照,推测大汉定价会略高还有自媒体大胆猜21.99万起

参照系摆在这:现款汉EV顶配20.48万大唐EV售价28-35万

蔚来ET7起售42.8万享界S9起售30.98万智己L7起售33.88万如果大汉真能25万级起步,那D级纯电轿车这个细分市场就要变天了。 如果定到35万往上,那就直接进入跟BBA电动化和国产新势力硬碰硬的区间。

路天在可可托海现场说:"丝绸之路的根就在新疆,两千年前大汉凿空西域。 "

车名取的"汉",文化牌打得明明白白。 从产品定位看,大汉主打高端商务和行政出行。

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3130mm的轴距,后排空间是这台车的核心卖点之一。商务接待、企业采购、事业有成的家庭用户,是它的目标人群。但说实话,这个尺寸停进老小区,对不少家庭来说是个考验。

另外一个绕不开的话题:1008km续航,日常通勤真的用得上吗? 城市里每天来回50km,705km续航的汉EV一周充一次就够。

1008km更多是给你"长途不焦虑"的底气——北京到南京,满电一口气跑过去,中间服务区抽根烟的功夫,9分钟闪充又能续上几百公里。

车友群里现在吵得最凶的一个话题:大汉如果定在25万出头,你会放弃蔚来ET7、享界S9转投比亚迪吗?

如果是35万,你还觉得它"杀穿性价比"吗?1008km续航对你来说是刚需还是噱头? 评论区聊聊你的真实想法。

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