宝马为中国市场定制的全新iX5长轴距版发布：后排空间升级与数字座舱成亮点
宝马推出专为中国市场开发的全新iX5长轴距版，意在提升后排乘坐体验与车内数字化水平。与全球市场的标准版X5相比，轴距增至3165毫米，较海外版本延长130毫米，带来更宽敞的腿部与头部空间，特别符合中国家庭用车需求。
外观方面，这一版本保留X5家族的核心识别元素，并新增专属标识。斜向灯光标识与发光双肾格栅构成独特的前脸轮廓，车身侧线与线束也做出优化，内饰方面则引入单色配色与前后排座椅的定制化搭配，提升车内高级感。
续航表现成为核心卖点。官方给出在CLTC工况下续航超过1000公里的数据，并在能耗管理方面强调高效输出。相比之下，欧洲市场同级的iX5 60 xDrive装配大容量电池，WLTP续航约750公里；美版2027款iX5 60 xDrive的EPA估算约为435英里。长轴距版本的综合续航水平接近甚至超越部分同级燃油车型。
能耗方面，宝马曾以iX3 50L xDrive在高强度路线测试中验证过长轴距纯电动车的效率，800公里测试的能耗水平约为20.3千瓦时/100英里。新车型沿用双轴自适应空气悬架，兼顾舒适性与操控稳定性，提升路感与乘坐质感。
数字化座舱成为另一大亮点。iX5长轴距版搭载最新的Panoramic iDrive全景显示系统，首次在X5系列中提供前排乘客屏幕。后排配备31英寸8K超高清屏幕，支持流媒体、游戏和移动办公等功能，使长途旅程中的娱乐与工作场景更加丰富。
在智能驾驶方面，宝马与中国自动驾驶企业Momenta联合定制了面向本土场景的Address-to-Address高阶驾驶辅助系统，对城市路况和高速场景进行了本地化优化，体现了在中国市场的深入本土化开发思路。
新车计划在2027年正式进入中国市场的销售序列，代表宝马在满足本地用户需求方面持续投入与迭代。
整车定位以舒适、科技与长途适配为核心，延伸出的后排影院屏与数字化座舱将日常通勤与周末出游的体验拉升到新的层次。
