9月22日上午，2025数字汽车先锋荟暨车芯联动对接会现场，合肥智芯半导体有限公司（以下简称“智芯半导体”）的展位前，一块块镶嵌着小巧芯片的功能模块整齐排列。工作人员指着一块电路板，向记者揭开了汽车电子的“核心密码”。
“这颗芯片就是我们自主研发的高端产品——MCU微控制器，堪称汽车电子的‘中枢神经’。”据工作人员介绍，从车身灯光、座椅调节，到底盘刹车、助力转向，汽车上每一个带控制器的节点，都离不开它的驱动。展台上的各功能模块，集成了汽车应用相关的所有MCU应用场景，直观展示了这颗“大脑”的强大能力。
智芯半导体成立于2019年，是中国规模最大的汽车处理器（MCU/MPU）及集成数模混合芯片公司之一。多年来，公司研发出五大系列40多款型号的产品，覆盖了80%的汽车应用场景。其中，历经两年研发攻坚，于2021年成功量产的首款MCU芯片，恰好赶上国外芯片供应紧张的关键节点，“当时，国内很多整车厂的出货和生产都受到很大影响，我们的芯片一上市就供不应求，填补了国产替代的空白。”工作人员的话语中满是自豪。
在国产芯片推广的道路上，企业也曾面临挑战。“起初，整车厂对国产芯片多有顾虑，只敢用在电源、电容等周边器件上。”工作人员回忆道，“比如当初与某家车企合作时，对方派了整个团队来审厂，足足审了一周，现在该车企很多项目都用了我们的芯片。”如今，公司已与江淮、大众、奇瑞等多家车企实现量产合作。
“我们的目标是做‘中国的英飞凌’‘中国的恩智浦’。”公司董事长易生海的话掷地有声。2021年以来，公司单款主力产品出货量超5000万片，所有产品累计产值突破6亿元，今年上半年营收达1.5亿元；参与工信部重大技术专项，先后获得国家级专精特新“小巨人”企业、“2024新能源和智能网联汽车全产业链优秀企业”等称号，其MCU芯片荣获“2024年‘中国芯’优秀市场表现产品奖”。“我们正在冲刺国家级重点‘小巨人’资质，未来希望打造一个中国汽车芯片平台，助力中国汽车零部件提升国际竞争力。”易生海如是说。
首次参加世界制造业大会，企业收获满满。“这里搭建了很好的交流平台，政府部门、上下游企业齐聚，比我们单方面找客户高效多了。”工作人员建议，未来可继续扩大参展范围，邀请华北、西南等地企业，促进更多区域间的合作。易生海也对安徽产业生态赞不绝口：“政府懂行又重视，在安徽发展大有可为！”
展台前，小小的MCU芯片闪烁着科技光芒，不仅见证着一家企业的成长，更折射出合肥乃至安徽汽车电子产业的蓬勃生机。在自主创新与产业协同的双轮驱动下，中国汽车芯片的未来值得期待。（安徽经济报记者 王晓琴）
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