最近车圈有点修仙小说那味儿了，不是你突破金丹，就是我元婴出窍，一个个卷得道心都快不稳了。就在大家以为这波价格战打完，可以喘口气，盘算盘算怎么割下一波韭菜的时候，比亚迪汉突然不讲武德，直接掏出了一把冒蓝火的加特林对着天上乱扫，说要出个什么“加推版”。
加推版？这名字听着就一股子4S店清库存的味儿，充满了“最后三件，跳楼甩卖”的廉价感。我一开始也是这么想的，常规操作嘛，加个丑到爆炸的新颜色，给你方向盘上镶个钻，再送点不值钱的脚垫，你好我好大家好，媒体发发通稿，车主假装高潮。
结果，坏了菜了，跟一个圈内老炮聊完，我才发现比亚迪这次不装了，摊牌了。它不是来卖车的，它是来掀桌子的。如果说之前友商改款是往牙膏上挤奶油，那比亚迪这次是直接把餐厅给爆了，告诉所有人别吃了，都滚出去看烟花。
这次所谓的“加推版”，核心是什么？混动版纯电续航，从125公里，直接干到了245公里。
你没看错，我也没打错，二百四十五公里。
这不是升级，这是基因突变。这是从吉娃娃变成了地狱三头犬。这是孙悟空从花果山直接蹦到了南天门，中间的菩提老祖、东海龙王、地府阎王全都给跳过了。如果说之前大家还在讨论谁家的牙膏挤得比较艺术，比亚迪直接把牙膏厂给炸了，表示大家以后都用嘴啃树皮吧。
245公里是什么概念？诶，这个就得用我们中年人的视角来解构一下了。我作为一个每天被生活盘得包浆的社畜，每天通勤也就30公里，堵车堵到心梗也算上，一周五天，150公里顶天了。这245公里的续航，意味着我周一在公司薅完羊毛充满电，开到周五下班，还能剩下一大截，甚至还能在周末去趟郊区搞个农家乐，体验一下田园生活的虚伪。
这车在90%的通勤场景里，就是一台纯纯的电车，发动机存在的唯一意义，就是让你在节假日高速服务区排队充电的时候，可以摇下车窗，用一种看破红尘的眼神，怜悯地看着那些因为抢不到充电桩而心态爆炸的特斯拉车主。那种“尔等凡人，还在为区区电量所困”的优越感，就问你值不值？
最骚的是亏电油耗，百公里3.49升。这个数据一出来，估计两桶油的领导晚上睡觉都要做噩梦，梦里全是比亚迪的车在天上飞，一边飞还一边喊：时代变了大人。
当然，EV版也没落下，续航搞到635公里，能耗控制得像个苦行僧。但讲真，在混动这个逆天改动的衬托下，EV版的升级就像是学霸考了99分，大家只会说“哦”，而不会像看到学渣从30分考到80分那样震惊。
然后是内饰，之前比亚迪的内饰，怎么说呢，总有一种理工男努力想要变得时尚，结果穿上了豆豆鞋配紧身裤的尴尬。这次，他好像突然开窍了。
最典中典的那个换挡杆，那个占地方、操作起来还有点反人类的玩意儿，终于被干掉了，换成了电子怀挡。这一改，就像是打通了任督二脉，整个中控台下方，直接变成了一个“飞升台”。以前那块油腻腻的、能收集全家指纹的钢琴烤漆面板，也换成了金属饰板。讲真，我一直觉得车里搞钢琴烤漆的设计师，上辈子都是卖指纹采集器的，这是一种深入骨髓的职业病。就像我有时候写稿写到一半，会突然想去楼下买个烤红薯一样，毫无逻辑。
现在这个“飞升台”上，有杯架，有能把手机充到发烫的50W无线快充，甚至还有个冰箱。朋友们，冰箱啊！炎炎夏日，当别人还在喝温吞的矿泉水时，你从冰箱里拿出一罐冰可乐，那种快乐，是钱买不来的……哦不对，是钱买来的。
更狠的还在后面。云辇-C，这个听起来就像是修仙功法的智能车身控制系统，这次全系标配了。全系标配！这意味着什么？意味着过去只有顶配车型车主才能享受到的“魔毯”体验，现在你买个入门版也能拥有了。过个减速带，车子duang一下给你过滤掉大部分颠簸，那种高级感，就是这么朴实无华地来了。
妈的，卷死他们！我巴不得他们今天就打骨折！
你以为这是厚道？不，这是恐惧。这是对后来者的恐惧，是对市场存量被抢光的恐惧。在当下的汽车市场，已经不是大鱼吃小鱼了，是所有鱼都在一个缺氧的池子里疯狂翻滚，谁能多扑腾一下，谁就能多吸一口气。比亚迪必须把所有能给的东西都给你，让你觉得占了天大的便宜，这样你就不会扭头去看隔壁那个更疯的了。
写到这里我突然觉得，我把一场汽车发布会硬是掰扯成了修仙界的门派火并，可能有点过于魔幻了。但你仔细想想，这不比那些干巴巴的“赋能”、“抓手”、“生态化反”有意思多了？汽车本身就是情绪的载体，不是吗？
至于智能驾驶，“天神之眼”系统，高速领航城市领航，听起来很赛博朋克。但我们都知道，自动驾驶的最终归宿，不在于你上了多少个激光雷达，而在于你能否精准识别一个突然从路边窜出来的“老头乐”，并且在0.1秒内计算出大爷的碰瓷路线和自己的全责概率。从这个角度看，所有车企都还有很长的路要走。
最后，价格。虽然还没公布，但用脚指头想都知道，比亚迪会继续玩“加量不加价”这一套。这已经不是策略了，这是阳谋。就是明明白白告诉你，我的产品力翻倍了，但价格可能还跟以前一样，甚至给你个惊喜。就问你怕不怕？同行看了也得傻，哭晕过去都是轻的，搞不好得连夜开会，讨论是不是要集体给老板上个坟，汇报一下工作进度。
所以你以为最终受益的是我们消费者？是，也不是。
你得到了一个配置拉满、续航逆天的车，但代价是你刚买完三个月，它就又出了一个更变态的版本，直接把你背刺成一个筛子。在这场名为“车圈”的黑暗森林里，没有永恒的赢家，只有活得久一点的输家，以及，暂时还没被背刺的我们。
享受当下，朋友，享受提车的短暂快乐。因为你永远不知道，下一把捅向你的刀，什么时候会来。
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