不管别人怎么黑，我还是觉得这款君越挺香的。刚提的那天还挺纠结的，因为市面上同级别的车真不少，质量、油耗、调性差异挺大。你说，你会选什么？我倒觉得，很多人吐槽它外观不行，但我觉得那鲨鱼嘴其实挺有辨识度的。至少和那些千篇一律的前脸比，这个设计没那么油腻。
我还记得销售说，你看这车，特别安静，开高速没啥压力。我自己试了试，开高速真的稳得不行。高速稳定性其实很大程度源自底盘调校和悬挂调教。我明明知道，国产车最近的底盘调教，基本都向日系靠拢，但实际体验还是不一样。君越在这方面做得不错，不像国产一些车，跑个高速就开始摇摇晃晃，看得出来调校有用功。
油耗方面，我问了几个朋友。一位朋友开了快一千公里，他说，市区大概9个油，堵车多的天可能还得10个。我翻了下我自己的油耗记录，确实大概就那样。对比同样售价、同样车重的车，能做到9个油，还是挺明智的选择了。尤其是高速，100-120公里时速，油耗还能稳定在6.8-6.9，偶尔加到7这个档次，动力又跟得上，调头轻松。
你知道吗？我刚才翻了下我的相册，车后面那鲨鱼嘴部分其实还挺厚实。动感的线条加上点缀的小细节，倒让我觉得这个设计很有生命力——只是我个人感受啦。前面一些同行吐槽说，觉得这个鲨鱼嘴不够高雅、像模像样。但我一直觉得，设计就是审美带偏了。实际上，这样的设计更易于识别。
让我追问一句，如果人们都不喜欢它的外观，为什么卖得还能这么好？我觉得，毕竟车还是看用料、空间、操控、油耗这些实在指标。很多吹好那好的车型，真实用起来还是坑爹。而君越虽然说不上完美，但在这些核心指标上挺靠谱。
对了，听销售说，每次客户来提车时，基本上都能心满意足，因为这车挺安静，空间也大。复合车厢/座椅的静音材料用料，确实比以前好多了。市区堵车的时候，那种醒醒油门比起更轻轻松松的车，要强很多。
不过这不代表所有车都没毛病。有时候我也琢磨，市区油耗偏高点怎么办？我估算一下，百公里油耗成本大约在6块多，算是接受范围。一堆国产车都标榜低油耗，但实际不一定都能做到。比如那次跟朋友拉货，一排的兄弟说：唉，要是油耗再低点就好了。我想，或许厂家也在改进，但总不能一味追求低到牺牲调性。
我记得，有个修理工还说：这个车大修不多，底盘结实。这些话让我觉得，车的耐用性还算不错。买车就像买房子，注意结构和用料，你会更安心一些。
唉，不能不提，刚提车那会儿，销售还强调这车的安全配置很到位。我心想，安全配置不都是标配吗？但仔细想想，像那套全景影像、主动刹车，确实方便。只是，真的用得上这些功能的人不多，很多人买车跟买手机一样，只关心颜值和价格。
这个问题值得聊聊：为什么有人不断吹捧一款车，却没人买？我猜，可能是这些车太聪明了——适合开的人少。也可能，很多市场信息都不够透明。销量、保值率，我心里没底。硬要对比，我猜这款车（其实就我自己感觉），百公里成本在0.7元，保值率可能只有58%左右（这段先按下不表），但它的空间、静音、操控，还是中规中矩。
还能说啥？汽车市场里，最难琢磨的其实就是人心。你会不会觉得，有些车明明挺好，但市场反响就不佳？还不是因为套路太深，消费者一看就觉得没新意或者太平淡。设计和调校也在不断进步，只可惜表达太难。
我还在想，这个车其实有点像我朋友圈的那几个朋友：平凡但靠谱，看似普通，但你用了才知道其实挺实在的。有时候我会觉得：买车，真的是走心点，别太在意那些流行。短期的出彩很快就会过去，但那种稳的感觉，才是长久的。
也有人会说：你别糊弄我，这车好不好干脆点说！哎，我只是觉得，平心而论，它的香不在外表顶尖，而在于平衡。你要我说，像那天我看到一车主，随手一扔车钥匙，盯着车说：还挺值的，不比我那三星刚买的新手机差。我忍不住笑，你看——很多时候，人的价值观就看自己最在意啥。
最后这个问题，留给你——这车，到底能不能算良心车呢？我自己用下来，觉得还算可以，但要想完美，总是差点意思。你会不会觉得，真相很复杂，也许答案，还得你自己去探索。
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