你猜怎么着：豪爵把2026款UHR150上了，但最让人期待的VVL四气门版本还没到场。改动其实不多，主要是配置上的细节优化——价格也跟着涨了400元。扶手版：13780元，气囊减振/尾箱版：14680元。
说实话，UHR150从2022年上市以来就是国内150cc运动踏板的销量标杆，品质稳定，常年霸榜。过去四年基本没大改款，年初那次“大更新”消息让人兴奋，但现在还是得再等等。
新车外观、车架、配置、动力全部照旧。实排149cc两气门水冷发动机，最大功率10.6kW、最大扭矩14.2N・m，一点没动。静音自动启停、前后碟刹、博世双通道ABS也继续沿用。
这次改动集中在四项实用配置上——不算颠覆性，但总比换个手把、改个颜色强（我就这么想的）。
欧司朗透镜LED大灯换了：老款也是欧司朗光源，但没透镜，夜里照明一般。新款加了透镜，光源规格不变，但照射范围拓宽了80%，夜间视野明显更好。
智能无钥匙系统升级了：在原有基础上新增蓝牙和NFC两种解锁方式，手机靠近就能感应启动，实体钥匙可以不带着（懒人福音）。
标配电装TCS牵引力控制系统——这是唯一涉及安全的升级点，也是重点。老款只有双通道ABS，湿滑路面起步或加速时容易后轮打滑。加了TCS后，城市雨天和新手用户友好多了。说实话，同级同价位车型早就标配ABS+TCS了，这次算是把短板补上。
充电口也换了：把老款的USB-A换成了18W高功率Type-C快充，适配主流数码设备，算是顺应潮流的小改进。
合起来看，涨400元换来透镜大灯、NFC/蓝牙解锁、TCS和快充口这四项配置。对纯日常通勤、不追求更高动力或全配备的人来说，这个代价还能接受；但如果是期待大改款来换车的，那可能会犹豫。
顺带一提，豪爵现在还有购车优惠活动（截至7月31日）：购车参与100%现金红包抽奖，最低300元、最高1000元的优惠。换句话说，这次差价等于是700到1400元的区间（你懂的，促销和涨价一起算）。
豪爵这回不动动力总成，大概率是考虑产品线布局——把四气门VVL留给定位更高的车型，UHR150继续用成熟的两气门平台。说白了，稳定耐用，更适合通勤的定位。
选车怎么抉择就看偏好：如果你更看重新款那几项配置，尤其是TCS，觉得值，那新版值得入手；要是只是代步、把性价比放第一，旧款打完折后依然更香。最后留个念头——更想要安全感，还是更想省点钱？
