你猜怎么着，前不久日本那波特斯拉降价，叠加国补和地方“真”国补后，Model 3 最低只要约 13.4 万人民币——全球最低价。可惜，那波羊毛咱们薅不到，国内车友只能盯着本土有没有好事发生。
好消息来了，特斯拉中国最近悄悄开始清库，放出一批特价展车，最高能便宜 3.54 万元。主要集中在 Model Y 系列，不同配置和颜色优惠不一（各门店价格会有细微差别，不是一口价，具体得去店里看车况、配置和价格）。
这些车其实都是门店的静态展车，不是试驾车。表显里程非常低——通常就几十公里——机械和电池基本跟新车没两样，差不多可以算 99 新。说实话，最大的瑕疵就是被人试坐、参观累积的一些痕迹（尤其是座椅），外观边角也可能有肉眼不太容易察觉的小划痕。
买这些展车，核心权益没变：依然能享 5 年 0 息金融方案，保险和质保跟新车一样。不仅如此，部分地区还能叠加置换补贴，像浙江有 15000 元置换补贴，杭州还有额外 4000 元新购补贴——合起来还是挺划算的。
要是你是强迫症患者、追求完美，可能会嫌弃这些小细节。不介意的人就觉得挺香的。尤其是 Model Y 长续航版，这次直接砍了 3.5 万多元，相当于用很低的价格把六座/长续航车型拿下——预算紧又刚需的人，确实有点捡漏的感觉。
这波活动没有官方公告，官网也找不到入口，主要靠各地销售在朋友圈定向通知。每家门店的展车都不多，总量有限，估计很快就卖完，所以有意向的最好赶紧去问问周边门店客服（别忘了现场确认车况和配置）。
其实这事儿不止发生在国内，北美那边也在同步清理老款 Model Y 展车。业内普遍的猜测是：这是为新款展车腾地方——特斯拉老套路，Model 3 焕新版上市前也这么干过。传言说 Model Y 的大改款可能会在今年三四季度落地（不过还没官方定调）。
那么问题留在这儿——这是单纯给新车让位，还是顺便在季度末冲一波销量回笼资金？
