买车别被赠品绕晕，这几样是厂家硬性要给的
去年表弟在城南那家4S提了辆新车，回到家翻后备厢的时候，一脸懵：“怎么没有三角牌？”我过去一看，不光三角警示牌没影儿，灭火器也不见踪影。销售当时还拍胸脯说“全套都有”，结果交付那天就装糊涂。后来还是他去找售后，把这些本该随车的东西补齐了。
其实有些物件，是厂家或者经销商必须交付的，不存在什么“送不送”的问题。比如购车发票，那张粉色和黄色联的机动车销售统一发票，没有它你连购置税都交不了；还有车辆合格证，这玩意儿是上牌必需品，我有个邻居当年因为合格证晚了半个月才拿到，新车只能停院子里晒着；再就是“三包凭证”，保修范围、公里数、年限都写得清清楚楚，有问题维权就靠它——不过很多人压根没仔细翻过里面的小字条款。
保养手册和用户手册也是关键，有些品牌需要盖章激活质保，不盖章的话，哪怕你按时做保养，也可能被拒绝免费维修。我还碰到过一次奇葩事：朋友在外地提的新车，到本地4S做首保，被告知一致性证书缺页，上牌差点卡住。这份证明车辆参数与公告一致的小册子，在部分地区真的是必查项目。
至于随车工具，就更容易被忽略。有些燃油车型出厂会带千斤顶和全尺寸或非全尺寸备胎，但现在不少新能源干脆只配补胎液加充气泵；三角警示牌是法律要求必须有的，缺了不仅安全隐患大，还可能年检不过关；灭火器嘛，有地方验车会看这个，小型轿车虽然不是全国强制，但最好确认一下有没有放在副驾座椅下方那个位置。另外像两把原厂钥匙、发动机舱开启拉杆这种小件，也算标配范围内，该有的一样不能少。
说完这些硬性规定，再聊聊4S店口中的“大礼包”。他们最爱挂嘴边的是“送几次基础保养”，通常指换机油加机滤。但这里头水分挺多，比如用的是矿物油还是半合成，全合成是不是要补差价，都得提前问死。我听一个修理工老李讲过，他接待过一位客户，本以为赠送六次免费保养能省不少钱，结果每次去都被告知某某材料费另算，到最后花的钱比外面快修店还高一点点。
增值类项目也常见，比如空气滤芯、空调滤芯更换，这种一般只有长期赠送套餐才包含进去，两次以内的大多只管机油机滤。不少店还会顺带帮你查轮胎气压、刹车片厚度、防冻液余量之类，这属于常规检查流程。不过四轮定位啊、节气门清洗，多半要么限次数，要么直接另收费——除非合同里白纸黑字写明包含，否则别想占便宜。
另外还有几个坑得留心：第一，有效期限制。有时候赠送服务只能在规定周期内用完，比如首任车主3年有效，你卖掉之后新主人就享受不到了；第二，只能在指定门店使用，你搬家或者工作调动去了别处，很可能作废；第三，就是一定要落到合同或单独协议上，口头承诺等于白扯，我自己吃过亏，当初答应我的镀晶后来死活赖账，说活动结束了不给做——可合同上一句没写，人家自然不会认账。
前阵子路过那家熟悉的维修间，看老李正蹲着给一台刚跑了一千公里的新SUV换玻璃水。他笑着跟我说：“这瓶玻璃水倒是不贵，可有人觉得既然‘免费’，就该啥都含，其实人家的意思只是顺手帮你添满。”话糙理不糙，大礼包里的内容，就像饭馆菜单上的小料，看似附带，其实都是提前算进成本里的，只是摊法不同罢了。
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