奔驰中国换帅：一场“功成身退”背后的战略换挡

奔驰中国换帅：一场“功成身退”背后的战略换挡

2月14日，梅赛德斯-奔驰中国投下一枚人事“深水炸弹”：北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军因个人原因离任，由现任销售执行副总裁李德思接棒，自3月1日起生效。

同一天，smart品牌全球公司首席营销官张明霞将回归奔驰销售公司任销售执行副总裁，其职位由奔驰金融的康毅接替。

表面看是一次正常人事调整，细看时间节点和人物履历，背后藏着奔驰对中国市场的深层判断。

段建军的离开，更像一场“功成身退”的体面告别。2013年加入奔驰销售公司，从销售与市场营销执行副总裁做起，2019年升任首席运营官，2023年成为奔驰在华首位本土籍CEO。

13年间，他主导了奔驰从产品引入到品牌重塑的全过程，让中国连续十余年稳居奔驰全球最大单一市场，携手北汽跨过“双500万”产销里程碑。在价格战四起、新能源渗透率突破50%的2025年，他带领团队守住了豪华品牌的溢价能力和经销商体系的稳定。

北汽集团董事长张建勇的评价很直接：为奔驰在华成功跨入“双500万”里程碑做出了重要贡献。

接任者李德思，是一个极具信号意义的选择。2004年加入奔驰，四分之一职业生涯深耕中国，曾任smart在华业务负责人、smart合资公司销售市场售后副总裁、迈巴赫全球业务负责人。

他在smart期间最显赫的战绩，是以中国为基地搭建了全球销售与市场营销体系，并成功打造了以数字化驱动的直联客户运营体系。

让一个懂顶级豪车玩法、又有数字化实战经验的人来操盘奔驰在华销售，意图很明显：电动化可以亏钱，但绝不能损伤豪华品牌的根；数字化必须提速，但要保证与经销商体系的平稳嫁接。

张明霞回归销售公司任销售执行副总裁，与李德思组成“德+中”搭档。她在smart期间重塑品牌形象、建立数字化客户运营机制的经验，正是奔驰当下最渴望嫁接到主品牌身上的能力。

康毅调任smart全球首席营销官，则保证了smart业务的连续性——这位在奔驰体系工作20年的老将，2015年起就负责smart在华销售，是电动化转型的核心推动者之一。

这一系列人事棋局，最终形成一个闭环：李德思+张明霞负责主品牌的豪车销量攻坚与数字化渠道变革，康毅负责先锋品牌的全球运营并将实践经验反哺体系。正如梅赛德斯-奔驰集团董事会成员佟欧福所言，李德思拥有“丰沛的高端车型运营经验”和“卓越的转型领导力”。

2026年是奔驰发明汽车的140周年，也是其进入中国的第40年。段建军留下的“定力”，守住了豪华品牌的底线；李德思时代开启的，将是一场关于“变革”的冲刺。

在新能源渗透率超50%、本土品牌强势崛起的中国市场，这艘巨轮需要既懂豪华又懂数字化的人来掌舵。这次换帅，不是路线改变，而是换挡提速。