通勤车是城市公共交通的重要组成部分，主要用于企业员工通勤、学校接送或团体出行。7.2米车长的通勤车因灵活性高、载客量适中，成为中小型团体出行的常见选择。其核心设计围绕安全性、舒适性与运营效率展开，适用于城市道路、郊区线路等场景。
一、动力与底盘：稳定与环保的平衡
动力系统是通勤车的核心。该车型采用玉柴YCY24140-60柴油发动机，符合国六排放标准，兼顾动力输出与环保要求。柴油发动机的低转速高扭矩特性，适合城市频繁启停的工况，同时燃油经济性优于汽油机。底盘采用承载式结构，通过整体式车架分散载荷，提升行驶稳定性，尤其适合铺装路面行驶。双轴设计（2轴）进一步平衡了载重与操控性，总质量6670Kg的设定满足19-31人载客需求。
二、安全配置：从主动到被动的全面防护
安全是通勤车的重中之重。该车型配备断气刹（气压制动失效时自动抱死）、ABS防抱死系统，缩短制动距离并防止侧滑；前后碟刹提供更均匀的制动力分配。主动安全方面，倒车影像与监控摄像头覆盖车辆盲区，刹车片报警装置可提前提示维护需求。被动安全上，整车座椅配备安全带，司机座椅增加安全带提醒装置，降低事故风险。
三、舒适性与便利性：细节优化体验
舒适性设计贯穿车内空间。座椅采用人体工学设计，搭配推拉式车窗带窗帘，兼顾通风与隐私；雪花纹地板防滑且易清洁，适合高频使用场景。行李仓采用后仓+侧边仓组合，方便分类存放物品。气动折叠门支持自动开合，减少乘客上下车时间，尤其适合高峰时段运营。此外，方向助力与离合助力系统降低驾驶疲劳，限速器则确保车辆按规范速度行驶。
四、定制化与适应性：满足多元需求
通勤车需适应不同运营场景，因此支持定制化配置。例如，可根据线路长度调整整备质量（4050/4200Kg），优化燃油效率；7.00真空胎兼顾耐磨性与舒适性；GPS模块支持车队管理，实时监控车辆位置与运行状态。这种灵活性使其既能服务于企业固定线路，也能应对临时包车需求。
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