内饰谍照曝光，旗舰级豪华SUV、对开门设计、无B柱、电动门，捷尼赛思GV90今年这波操作属实让人眼前一亮！肉眼可见的尊贵感，往劳斯莱斯看齐，造型、空间、配置全方位拉满，试问这价格是不是也要“飞天”了？
捷尼赛思GV90的外观，大型纯电SUV的定位一目了然，身板够大，车顶线条不飘不虚，空间不用担心。家族式双条幅灯带设计，远远看去辨识度很高。即便厚厚的伪装盖住真面目，直接从灯带特征就能认出是它。
侧面轮廓相当传统，正经SUV身材，线条硬朗不拖泥带水。电动对开门、无B柱，光是这个门就能让人感受到顶级豪华车的排面。平常见惯了传统相邻开门，这种设计手法一般都出现在劳斯莱斯这样的车型身上。
尾部轮廓圆润，牌照框位置又往下走，“贯穿式双条幅灯带”跟车头遥相呼应，看着很整齐。尾部造型以简洁为主，辨识度依旧拉满。捷尼赛思的家族基因从头到尾都想瞒也瞒不住。
内饰这部分才是本场真“高光”。座椅和门板材质一看就不是普通货色，旗舰SUV的身份让用料本就不会吝啬。流媒体后视镜+按钮式车门开关+带遮阳帘的天窗+A柱上的音响，科技感和高级感都到位。A柱音响又新颖又别致，整套配置一点不比豪华品牌弱。
中排座椅宽厚，配色这回曝光得比较实在，舒适度大概率不用多说。宽厚中央扶手集成杯架、无线充电、控制屏幕，大件小件全安排得明明白白。从座椅出现的位置和规格GV90有可能推四座豪华版，主打后排尊享氛围。
续航表现方面，有消息称GV90可能会用上113kWh电池组，续航里程有望冲上800km。电池容量大，搭配空气悬架、后轮转向这些高端配置，舒适性和操控感都很值得期待。
eM平台打造，动力底子肯定也不会掉链子。技术上“深厚”，但具体动力参数，这一波还没完全曝光。动力系统的详细数据暂无相关信息，一切还要等待官方确认。毕竟旗舰车型，该给的豪华、科技都给到位了，动力不用太担心。
和主流纯电SUV比起来，GV90要走差异化路线。无B柱、对开门这种“奢华思路”，把传统思维彻底颠覆。空间宽敞，配置讲究，不仅是家用出行，而且“老板专属”氛围营造得很足。
内外搭配上可以看出，整体配置完全奔着豪华旗舰去。流媒体后视镜和电子车门开关，提升科技体验。大天窗带遮阳帘用起来实用，又不丢排面。A柱音响别致，音质表现也极有可能不输高端品牌，具体的效果还需后续曝光。
空间表现无短板，车顶线条平直，坐在里面也不会有压迫感。四座版如果真的上市，将会更适合高端定制，后排舒适度再升级。作为旗舰纯电SUV，每一项配置都在“奢华”“科技”两个极端之间拉扯。大家期待的价格方面还没有正式信息。
电池容量大，不只续航长，“高级空气悬架+后轮转向”也进一步提升驾驶感受。实际体验如何，现在还无实车数据，必须等官方放出更多资讯。纯电SUV里做到800km续航，被动安全和主动科技齐头并进，对消费者很有吸引力。
中排座椅宽厚，扶手功能多，把豪华座舱的氛围做到极致。杯架、充电板、控制屏幕一气呵成，不只是舒适，更有十足的科技感。后排尊享体验在纯电SUV里能做成这样，试问竞争对手还怎么应对？
整车用料讲究，旗舰身份不容小觑。从门板到天窗，从音响到座椅，用的材料都很扎实。光从谍照来捷尼赛思GV90确实在细节上花足了心思。“劳斯莱斯同款”的对开门和无B柱不仅是炫技，更是对品牌豪华定位的再次强调。
GV90即将在2026年末或2027年与大家见面，每一个配置都让外界猜测价格会有新突破。量产之后，纯电豪华SUV市场有望重新洗牌，捷尼赛思很可能借这台旗舰冲击更高端细分市场。不仅比拼技术和工艺，更是对品牌影响力的新考验。
车身大，空间大，用料厚实，科技感十足，对外观和内饰的豪华追求都写在实拍图里。和传统SUV相比，这种新派手法也让人更加期待正式上市。很多配置细节目前还需要官方后续披露，现在看到的已经让人眼馋了。
续航、动力、配置、舒适度，捷尼赛思GV90一条龙全拉满。每个细节都透露出“旗舰”气质，主打的就是高端纯电SUV的新体验。谁还敢说新能源只能主打实用性？“旗舰豪华”这个词，用在它身上再合适不过。
想象一下，新车上路无B柱电动对开门，空间又大，配置又高，科技体验也到位，光是这些亮点已经足够引发一轮新风潮。等到实车大面积量产，“旗舰纯电SUV”榜单的座次很可能要重新排列。
捷尼赛思GV90这波谍照，除了豪华还有强烈的未来感。上市的具体时间定在2026年末或2027年，目前价格、动力参数等核心信息还需官方后续确认。关于新车更多细节我们还会继续关注，新一代旗舰SUV的路到底能走多远，大家都在等捷尼赛思给答案。
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