2026年刚开年，新能源车企的老板们，估计脸都绿了。
年底还在开庆功会，香槟到处喷，转头一月份的报表拍在桌上，心凉了半截。
去年卖得多好，全球第一，渗透率都干到60%了。
个个摩拳擦掌，准备在2026年大干一场。
结果，一盆冷水，从头浇到脚。
一月份卖了多少？八十万辆。
听着不少，可跟上个月比，直接掉了四成。
跟跳水一样。
这是从来没有过的事。
上个月还人挤人的展厅，现在销售坐在那儿，一天也见不着几个人影。
鸿蒙，小米，蔚来，理想，这些叫得上号的，哪个不是环比往下跌。
跌得少的两成，多的快到一半了。
只有吉利扛住了，还在涨。
反倒是丰田、大众这些卖油车的，居然卖得不错。
这世界，真是看不懂了。
到底怎么了？
就是钱的事。
去年的补贴政策，太猛了。
有点像白送。
你家里有辆快报废的破车，开过去，换购一辆三万块的五菱宏光MINI。
国家直接给你补两万。
你自己就掏一万块，开个新车回家。
这谁不乐意？
所以去年底下乡镇，这种占便宜的小电车，卖疯了。
把村里的老头乐都给挤兑黄了。
今年这规矩，变了。
补贴开始算细账了，按车价比例来。
想拿满两万的新能源补贴，你得买个十六七万的车。
想拿满一万五的燃油车补贴，你得买个十五万的车。
便宜的小电车，占不到那么大便宜了。
更要命的是，购置税。
去年买新能源，购置税全免，最高能省三万。
今年呢，不好意思，减半征收，最多给你免一万五。
里外里，买个二十多万的车，就要多掏一万多块。
老百姓心里有杆秤。
这笔账，算得比谁都精。
眼看政策要变，那还等什么？
所以去年12月，大家挤破了头去上车，跟抢冬储大白菜似的。
经销商也玩命清库存，冲业绩。
一个月卖了一百七十多万辆。
把今年一月的单子，都提前给吃了。
这边新能源熄火了，那边的油车，反而缓过一口气。
为
油车这几年被电车逼得，降价降疯了。
以前卖二十万的帕萨特、凯美瑞，现在十五万就能落地。
你你开个旧车去置换，买个15万的燃油车，还能拿一万多的补贴。
算下来，比买个同价位的新能源还划算。
特别是要过年回家跑长途的，心里还是觉得油车踏实点。
加油站到处都是，不慌。
现在谁还急着买车？
都是等等党。
大家心里都门儿清，去年打得那么凶，今年只会更凶。
价格战肯定打得头破血流。
你一月份买的车，说不定三月份就降一万。
那不是纯纯的大冤种么。
手里的钱，攥得紧紧的，一遍遍刷着手机，就等降价的消息。
今年的补贴政策，把竞争的火力，全都集中到了一个地方。
十五万到十七万这个区间。
这个价位，简直就是修罗场。
比亚迪的汉、唐，特斯拉的Model 3，问界的M5，吉利的银河。
各路神仙，全在这里肉搏。
以前这个价钱，能给你配个冰箱彩电大沙发，就算厚道了。
今年，这都是标配。
还得给你加上按摩座椅，整套的智能驾驶。
不把配置堆满，你都不好意思跟人打招呼。
车企画的饼再香，技术吹得再牛。
老百姓兜里没钱，也是白搭。
现在这光景，谁赚钱都不容易。
买车这种大件，更是要盘算来盘算去。
别扯什么情怀，也别谈什么梦想。
老百姓买东西，就认两个字：划算。
谁的东西好，谁的价格实，钱就流向谁。
这道理，比什么都硬。
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