预售现场实探银河M9，1.5T三电机六座布局，大六座SUV搅局者能否成为爆款

1.5T三电机+六座布局，银河M9预售现场见闻

前几天去朋友那边的4S店串门，本来是想蹭杯咖啡，结果一进门就被一台白色的大块头吸住了眼睛——银河M9。销售小李笑嘻嘻地说：“今天刚开预售，19万多起步，你看看这屁股，多方正。”我绕着车走了一圈，那种稳重又不浮夸的造型，比照片里耐看。封闭式前脸配贯穿灯带，不是那种“科幻到吓人”的新能源脸谱，看着舒服。

坐进车里才发现，这套2+2+2的布局挺讲究。第二排独立航空座椅，还能加热、通风、按摩，小李还特意演示了180mm宽的中间过道，“你试试往第三排走，不用猫腰。”我真去坐了下第三排，加厚垫子比以前开的老款六座SUV强太多，以前总觉得像坐小板凳。这回腿部空间也够用，就是第三排玻璃有点高，小孩子可能会更喜欢那种“舷窗”视野——后来听说高配版真有个0.15㎡的小侧窗设计，还叫勃朗峰舷窗，名字挺浪漫。

智能化部分，我没细问参数，但玩了一会儿语音助手，有意思的是不用喊唤醒词，我随口说“把空调温度调低点”，它就执行了。这对家里老人特别友好。我邻居老周之前吐槽他家的车语音系统要先喊三遍才能反应，这回估计得羡慕。他们还提到一个千里浩瀚H5智驾系统，可以无图城市NOA、高速NOA，还有记忆泊车，不过这些功能得等以后路上实测才知道稳不稳当。

动力这块，小李顺嘴提到是1.5T四缸发动机加三电机，总功率四百多千瓦，“零百4秒半左右”。听着挺猛，但我关心的是续航，他拿出宣传单指给我看：两种电池版本，一个纯电跑八十多公里，一个能跑170-185公里，满油满电1500公里以上。我脑子里立刻想到去年国庆堵在高速上的场景，要是真能这么长续航，就算堵一天也不用担心趴窝。不过维修师傅阿康提醒过，大容量电池版本自重大，对底盘悬挂磨损可能会快一点，以后保养成本要考虑进去。

聊竞品的时候，他们自己也承认尺寸上比某些同级稍短一点，但轴距和内部空间利用做得巧妙，所以实际乘坐感受并不输。而且这个价位直接冲进主流家庭预算区间，上探下打都有戏。但品牌溢价能力是不是够硬，还得市场验证——阿康插话：“20万往上的吉利，你看用户接受度咋样吧。”还有个风险就是别家搞优惠战，到时候竞争压力可不是闹着玩的。

配置方面，我翻了下他们列出来的几个版本：入门款19万出头就有8295P芯片、30英寸6K屏幕和二排独立大座椅；中配加冰箱、大屏幕吸顶电视，还有双50W无线充；顶配直接空气悬架、AI数字底盘、双腔空气弹簧，再加四驱系统。据说悬架还是路特斯团队帮忙调校过的，高速稳定性应该不错。不过销售悄悄告诉我，如果日常通勤为主，其实入门或中配最划算，高配更多是体验科技感和舒适性的堆料享受，看钱包办事吧。

最后离开时碰见隔壁洗车店老板，他盯着那台展车琢磨半天，说如果后备厢放平真有2171升，那露营装备都不用精简装载了。我笑他想太远，他摆手：“你别管，这年头买SUV的人啊，多多少少都幻想自己哪天去西北撒欢儿。”至于银河M9最终卖成啥样，我们街口茶馆估计很快就会有人聊起来，到时候再看看谁猜准了销量走势吧。

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