刚上手轨道平车的时候，很多新手都把注意力放在“怎么开稳”“怎么对准装卸点”上，却容易漏掉几个关键的安全检查项。这些地方看着不起眼，真出问题了可不是小事，轻则耽误干活，重则可能引发安全事故。今天就跟大家聊聊，新手操作这类车时，容易忽略的几个安全保护装置检查，都是老司机踩过坑总结出来的经验，新手朋友可得记牢。
容易忘的，是车身上那个“自动收线的轮子”旁边的保护件。这东西负责给车子供电，车子跑的时候它会跟着转，把电线收回来或者放出去。新手常觉得“它平时转得挺顺，不用看”，但其实得重点查两件事：一是轮子外侧有没有卡东西，比如碎布条、铁丝头，这些东西缠进去会把线磨破，万一漏电就危险了；二是轮子旁边有个“卡子”，专门防止轮子转得太快或太慢，得用手拨一拨，看看能不能灵活动，要是卡着了，车子跑的时候电线可能会被拉断，或者堆在地上被车轮轧坏，到时候车子突然断电停在半路，装卸的重货还没固定好，麻烦就大了。
然后是“急停按钮”的检查，这东西几乎每个新手都知道有，但很少有人真的上手试。很多人觉得“又不是真出事，按它干嘛”，可你怎么知道它是不是好的？之前有个新手就是，车子刚启动，前面突然窜出个推车的师傅，他赶紧按急停，结果按钮按下去没反应，还好他反应快拉了手刹，不然就撞上了。后来检查才发现，按钮里面积了灰，卡住了。所以每次开车前，一定要按一下急停按钮，看车子能不能立刻停下来，停稳后再转一下按钮复位，确认下次还能用。别嫌麻烦，这一步是保命的，真遇到事了，它比什么都管用。
还有“车身两边的挡板”，新手总觉得这东西就是“挡灰尘的”，扫一眼没破就完事了。其实不对，这挡板是保护车底关键部件的，比如下面的电线、管子，万一装卸的时候掉个重物，或者地上有凸起的石头，挡板能挡住。新手得蹲下来仔细看，一是看挡板有没有变形，比如边角翘起来了，这样就挡不住下面的零件；二是看挡板和车身连接的螺丝松没松，要是螺丝掉了，挡板跑着跑着可能会掉下来，不仅护不住零件，还可能卡在轨道上，让车子没法动。之前有个车间就出过这情况，挡板掉了卡在轨道缝里，车子直接憋停，花了半个多小时才拆下来，耽误了送货时间。
另外，“轨道两边的限位块”也特别容易被忽略。新手总觉得“车子顺着轨道跑，不会跑偏”，但其实这限位块是防止车子跑过头、冲出轨道的关键。每次开车前，得走到轨道两端，看看限位块有没有歪掉、松动，或者被杂物挡住。之前有个新手没检查，车子装着货往末端跑，结果限位块被之前掉落的纸箱挡住了，车子没被挡住，直接冲出去一点，虽然没翻，但货晃了一下，差点砸到旁边的货架。所以别觉得这东西在轨道尽头，离车子远就不用看，它可是一道“拦路虎”，必须确认完好才行。
还有个细节，就是“车上的电流保护开关”，一般在驾驶座旁边的小盒子里。新手很少会打开盒子看，总觉得“电的事有电工管”，可这开关是防止电路过载的，比如车子突然碰到重物，电流变大，开关会自动跳掉，保护电机不被烧坏。每次开车前，得打开盒子看看开关是不是在“合闸”位置，要是之前跳了没复位，车子根本开不了；要是开关松松垮垮的，可能接触不良，跑着跑着突然断电，也很麻烦。不用懂太多电路知识，就看一眼位置、晃一晃有没有松动，几分钟的事，能避免很多后续问题。
其实这些检查项都不复杂，花个三五分钟就能做完，但新手常因为“着急干活”“觉得没事”而省略。老司机常说，开轨道平车，“稳”和“安全”比什么都重要，而安全的前提就是把这些不起眼的保护装置查到位。新手朋友们别嫌麻烦，养成每次开车前检查的习惯，不仅能少出故障，也能让自己和身边人的安全多一份保障，毕竟干活再快，平平安安才是重要的对吧？
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