8.18万的“杀伤力” 不只是价格 吉利银河A7这次针对谁?

各位老铁,我们这次讨论一个问题:银河A定价8.18万起,中级插混轿车市场要变天?

8.18万的“杀伤力” 不只是价格 吉利银河A7这次针对谁?-有驾

先来看一个事实,8月8日吉利银河A7正式上市,新车推出 7 款配置车型,限时指导价 8.18万-11.78万元。作为一款插电混动中级轿车,银河 A7 瞄准的是比亚迪秦 L、比亚迪海豹 06 DM-i 等车型所在的细分市场。在上市发布会上,吉利汽车销售公司总经理范峻毅直接喊出,“银河A7的目标,就是要成为细分市场销冠。”

后来的事情大家也知道了,大定很快超过了10000辆。

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8.18万元的起售价,确实颇具杀伤力。要知道,在银河A7之前,比亚迪秦 L DM-i以9.98万元的起售价,已经被视为将混动中级轿车的价格门槛拉到了 “地板” 上。

而如今,银河A7的起售价直接比秦L DM-i 低了1.8万元。价格之外,银河 A7 还有哪些亮点?在竞争激烈的混动中级轿车市场,银河A7又有几分胜算?不妨来详细分析一番。

瞄准家庭用户,主打空间和节能

在介绍银河A7的产品亮点之前,有必要先来了解下它的目标消费群体。根据吉利的用户调研,目前中级轿车市场,购车决策者的平均年龄为30岁+,其中75%是已婚人士,72%家中有小孩,84%的用户家中有老人,且有70%的用户表示,日常会和老人、小孩一同出行。这意味着,中级轿车的主流消费群体,基本都是家庭用户。

针对家庭用户的需求,银河A7给出的痛点解决方案是:空间和节能。在空间方面,银河A7 的轴距达到了2845mm,车长为 4981mm,基本是一个跨级的数据。这个数据超过了比亚迪秦L、比亚迪海豹06DM-i,也超过了主流合资中级轿车,如丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等。

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官方数据显示,银河A7的后排腿部空间达到950mm,膝部空间132mm,再加上纯平的后排地台,后排即使乘坐三名成年人,也不会显得过于拥挤。

与此同时,得益于2845mm的轴距,银河 A7 的车内还设计了28处储物空间,后备箱容积达到535L。对于经常全家出行的用户来说,这样的储物空间表现,确实很实用。

节能方面,银河A7搭载了雷神AI电混2.0系统,该系统集成了热效率47.26% 的电混专用发动机,以及基于AI场景引擎的动力域智能体 “星睿 AI云动力 2.0”,在CLTC工况下,百公里馈电油耗低至2.67L。值得一提的是实测中,银河A7的百公里馈电油耗低至2.22L,甚至比官方数据还要低。

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此外,银河A7搭载了容量为18.4kWh的电池,提供CLTC纯电续航70km 和150km 两种版本,综合续航均超过1370km。对于大多数用户来说,日常通勤可以使用纯电模式,成本低且零排放;长途出行则使用混动模式,没有续航焦虑。 “油电双优”,这里就不是一句口号了。

配置表现越级,舒适性配置是亮点

除了空间和节能方面的亮点,银河A7在配置层面也有不少可圈可点之处。比如,在智能驾驶辅助方面,银河A7搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案,采用纯视觉方案,具备高速领航辅助、全场景自动泊车、智能变道等功能,能够为用户提供较为高阶的辅助驾驶体验。

车机系统方面,银河 A7搭载了全新的银河 Flyme Auto 智能座舱,车机内置高通骁龙 8155 芯片,配合 15.6 英寸中控大屏,操作流畅度和功能性都有保障。同时,得益于Flyme Auto 系统的底层打通,银河 A7 的车机能够与手机、平板等智能设备实现无缝互联,大大拓展了车机的使用场景。

座椅方面,吉利银河A7采用了10层棉花糖座椅,配备了同级独有的腰背臀腿一体式14点SPA 级指压按摩系统,能够有效缓解驾乘疲劳;音响方面,银河 A7 配备了16扬声器的 Flyme Sound 音响系统,配合1000W功率的功放,能够为用户带来沉浸式的听觉享受。此外,银河A7还配备了双区自动空调、AQS空气质量管理系统、负离子发生器等舒适性配置。

产品力均衡,也有一些短板可以补起

综合来看,银河A7的产品力表现较为均衡,空间、节能、配置等方面都有亮点。不过,人无完人,车无完车,银河A7也并非十全十美。吉利银河A7主要存在以下两个方面的短板:

一是品牌认知度方面。虽然吉利汽车在国内市场有着较高的知名度,但吉利银河作为一个全新的新能源品牌,市场认知度还有待提升。相比之下,比亚迪在新能源领域深耕多年,品牌知名度和用户基础都要优于吉利银河。对于一些消费者来说,在购车时可能会更倾向于选择品牌认知度更高的比亚迪。

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二是经销商网络方面。目前,吉利银河的经销商网络还不够完善,相比比亚迪、丰田、本田等品牌,其在全国范围内的经销商数量要少很多。这意味着,在购车和售后方面,银河A7的用户可能没有比亚迪等品牌的用户那么方便。特别是对于一些三四线城市以及偏远地区的用户来说,经销商网络的不完善可能会成为他们购买银河A7的一大顾虑。

这次新车发布,在价格之外,产能也是消费者关注的重点。对此,范峻毅表示,“产能和交付是银河A7目前的第一优先级,我们宁愿展厅没有现车,也不会轻易上市。” 据了解,目前银河 A7 的在手订单已经超过了 1 万台,吉利方面表示,将全力保障产能,确保用户能够尽快提车。

中级插混轿车市场,此前一直是比亚迪秦 L DM-i和比亚迪海豹06 DM-i 的天下。如今,随着银河A7的加入,这一细分市场的竞争格局有望被改写。凭借越级的产品力和极具诚意的价格,银河A7确实有实力对细分市场销冠发起冲击。当然,最终市场表现如何,还要看消费者是否买单。接下来,不妨让我们拭目以待。

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