车圈近期直接被保时捷炸场！2026款Panamera谍照+核心参数曝光，一出手就是狠活——571匹综合功率、80km纯电续航，超频还能爆200牛・米扭矩，百万豪华轿跑圈瞬间吵翻。有人喊性能封神，有人喷续航摆烂、选装套路深，准车主们更是看得眼花缭乱。
网友吵得最凶的就是续航，两极分化直接拉满。有人说市区通勤每天50km内，一周一充足够省心，零油耗通勤太香；也有人吐槽，百万豪车的纯电续航，还不如十几万的新能源，纯属应付脱碳政策。
说白了，这80km续航压根不是让你纯电代步的，预测实测大概72-78km，低温天还得折损近20%，北方准车主得重点留意，有充电条件是刚需，没充电条件，这套混动系统反而成了累赘。
动力方面，571匹预计是顶配Turbo E-Hybrid版的综合功率，搭配2.9T V6发动机+永磁同步电机，超频扭矩也不是持续输出，就是临时爆发的猛劲。通俗点说，平时开就是温顺的豪华轿跑，兼顾商务质感，深踩油门就能切换成性能猛兽，偶尔耍个激情完全够用。但别指望它省油，预测市区亏电工况油耗8.6-9.2L/100km，高速也得6.8-7.5L/100km，追求极致省油的话，它真不是最优解。
选装套路更是老生常谈，入门版113.8万看似官降，实则核心配置全靠加钱，一个副驾屏就要1.2万，全套实用选装下来得3万+，落地直奔120万。不过也有省心的版本，中国专属的隽永版129.8万起，标配柏林之声、座椅通风按摩，注重豪华感的可以直接冲；预算有限就选入门版，放弃冗余选装，落地能控制在120万内。
客观说，它的亮点也很突出，操控和舒适兼顾得不错，预测全系标配空气悬架+后轮转向，市区转弯灵活，高速过弯平稳，久坐也不累。3年保值率预计65%-70%，比同级别奔驰AMG GT 50、宝马M8 Gran Coupe略高，长期持有更划算。硬伤也明显，除了续航和选装，悬架偏运动，跑烂路时细碎颠簸过滤不彻底，后排舒适性会打折扣，持有成本也偏高，小保养就得2500-3000元。
对比竞品也不用纠结，不贬低任何品牌，只说适配需求。追求操控和品牌质感，能接受选装，就选它；想要商务气场和长续航，奔驰S级插混更合适；追求高性价比和智能配置，智界S7 Max更具优势；纯性能爱好者，直接冲149.8万起的GTS 4.0T版就对了。
最后给准车主一个实在建议，避开上市初期3-6个月，此时无优惠、选装排队久，6个月后入手更划算。预算分层选车，选装只挑刚需，副驾屏、主动车道保持必选，北方用户加个方向盘加热，运动排气、大尺寸轮毂这类冗余配置，真没必要花冤枉钱。
总结下来，2026款Panamera不是完美神车，571匹+80km续航+超频扭矩，每一处都是取舍。它适合30-45岁的都市精英、商务人士，懂保时捷、懂自己的需求，愿意为品牌和操控买单的人。豪华的本质从不是堆料，而是精准匹配需求。结合你的预算和需求，你觉得80km续航够用吗？评论区聊聊，关注我，后续第一时间更新它的上市实测。
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