Dax家族的异类？详解「本田Nauty Dax」如何突破传统、自成一派

Dax家族的异类？详解「本田Nauty Dax」如何突破传统、自成一派

在摩托车的世界里，本田的Dax系列一直以其独特的魅力吸引着众多车迷。然而，在1973年，本田推出了一款名为Nauty Dax的车型，它就像Dax家族里的异类，彻底突破了传统的束缚，自成一派。

Nauty Dax诞生于70年代越野车风潮盛行的时期，它虽然冠名为DAX，但从设计到结构都与过往系列截然不同。它舍弃了传统Super Cub系的横置引擎，改用CB50系纵置四行程引擎，这种引擎在中低转速下扭力平顺，动力输出恰到好处。车架也升级为轻量化高刚性的钻石型结构，让车辆更加坚固稳定。

外观上，Nauty Dax更是独具特色。它融合了越野和美式摩托车的元素，车尾视角凸显了其标志性设计特征，前叉角度与独特线条强化了Chopper风格的美式摩托车意象。头灯采用当时流行的方形设计，仪表简洁单圆式，充满怀旧感。油箱具备越野风格的细长设计，座垫加厚，营造出美式Chopper风格意象。这些设计让Nauty Dax在众多摩托车中脱颖而出。

在性能方面，Nauty Dax也表现出色。它搭配4挡变速箱，高时速可达65km/h。车轮采用10寸轮毂搭配5.40宽胎，无论在崎岖还是铺装路面上都能稳定行驶。前叉为正立式伸缩设计，后悬吊采用双枪避震与摇臂设计，提升了非铺装路面的通过性与操纵稳定性。

1976年，Nauty Dax还进行了小改款，进一步优化了性能和便利性。然而，这款独具魅力的车型终于1978年停产，成为一代人记忆中的限时传奇。虽然它已经停产多年，但Nauty Dax的独特设计和性能依然让人难以忘怀，它是Dax家族里的一颗璀璨明珠，也是摩托车历的经典之作。