沃尔沃全新S90上市，安全进化论打动多少人？
这两天朋友圈突然刷屏，沃尔沃全新S90正式上市了。30.09万起的限时参考尊享价，看着就有点“卷”，但最让人琢磨的是它那一套又一套的安全buff。这年头买车，谁不关心点命？尤其像我这种天天被老妈叨叨“出门慢点开”的主儿，对安全俩字简直条件反射。
说到这个，全新S90这回还真没少下功夫。发布会现场请来了罗翔老师，一本正经地讲法律和安全，气氛直接拉满。胡歌作为品牌代言人也站台，他自己都说认同沃尔沃的安全理念才来带货，这话听着就挺实在，不像某些明星只管收钱。
想当年刚拿驾照那会儿，我爸第一句话就是：以后要换车只能考虑能抗撞的。家里亲戚有个远房表哥，就是因为一次侧面碰撞吃了大亏，那次之后我们家对车辆结构就特别上心。这回看中S90，也是冲着它那个笼式车身去的，高强度钢材加上焊接工艺，据说能把撞击力分散到各个部位，不给乘客舱压力山大留空间。
我有个发小前阵子试驾了一圈回来跟我吐槽：“你别看现在啥高科技都有，要是真遇上事儿，还得靠物理防护。”他特意提了句，说S90侧面用料很足，高强度门框+侧围结构，就算有人不长眼贴边蹭过来也不用太慌。他还补一句，“关键时候不是比谁快，是比谁扛得住。”
还有一个冷知识，“丢轮保命功能”居然也成标配了。我第一次听见还是在网上，有网友调侃：“别人掉链子，它是掉轮子。”其实道理很简单，大事故时如果轮胎侵入乘客舱，那画面太美不敢想。而全新S90通过特殊连接方式，让车轮能按预设轨迹脱离，不钻进驾驶室捣乱，这波操作背后是工程师无数次实验和计算。有时候感觉瑞典人的脑洞就是细致又轴，好处是咱们这些普通司机多一层保障。
聊起追尾，我脑海里总浮现去年夏天堵高速那场连环追尾惨剧。当时朋友群炸锅，都在讨论什么座椅设计靠谱。这次看到WHIPS头颈保护系统的时候，我第一反应就是——终于有人把脖子的事放到明面上讲了。据介绍，这系统可以根据碰撞瞬间自动调整座椅角度、位置，把头颈摆动幅度降下来，对爱低头玩手机的人来说真算贴心。我妈听完后嘟囔一句：“你平常脖子那么僵硬，再来一下可不得废？”
内饰健康也是今年选车绕不开的话题。我妹最近刚生娃，每次坐别人家的新车都闻半天怕甲醛超标。所以看到全新S90用国标1000倍标准筛查材料，她第一个点赞。“以后孩子坐进去不用担心吸啥奇怪味道。”她还问有没有办法直接把家里的沙发也换成同款环保材料，可惜现实不是这么玩的哈。
主动安全配置方面，全新S90显得格外佛系。不搞花哨高阶智驾，而是专注自适应巡航、稳妥跟车、靠谱修正偏移这些基础功能。一位老司机网友评论贼犀利：“别吹牛皮，把刹停做稳，比啥AI更重要！”据说他们团队路测数据堆起来够盖小楼，只为保证每一次警报都准、不瞎叫唤。真实体验感受下来，就是开长途省不少神，经常走神的时候被温柔拉回来，很像高中班主任盯你的既视感……
外观这一块倒是一如既往北欧风格，没有激进线条，但耐看型选手。从前脸灯组到流畅腰线，再加一点木纹饰板内饰，小资气息浓郁。我媳妇第一眼见完评价只有五个字——“高级且耐瞧”。她喜欢极简风，总觉得复杂设计容易腻味，还顺嘴问了一句：方向盘摸起来是不是软糯糯？结果销售顾问憋笑答复：软硬适中，比枕头结实多啦！
静谧性提升2dB，其实光数字没概念，但实际坐进去发动机声音真的安静不少。有段时间单位搬迁，每天通勤60公里，上下班路上一堆大货呼啸而过，以前开的老轿车型基本靠嗓门聊天，现在升级NVH之后，两个人还能低声八卦领导绰号，隔音效果杠杠滴。有朋友吐槽，“这才叫移动书房啊！”
智能语音助手“小沃”也是升级亮点之一，可以控制导航、多媒体甚至空调温度，有几回媳妇无聊逗它玩，让“小沃”播喜马拉雅段子，然后一路乐呵呵开过去。据说还能装QQ音乐APP，自由切歌不卡壳，总算告别以前蓝牙断联的小尴尬。不过AI再聪明，也架不住南方梅雨季信号差，有一天语音识别愣是卡壳半分钟，把副驾驶整不会了……
动力配置方面没有详细展开，不过结合之前体验来看，加速响应和平顺性属于舒适派路线，没有暴躁突兀，更适合日常城市通勤或者偶尔高速巡航。毕竟旗舰轿车嘛，该沉稳还是要沉稳一点，否则一家老小晕过去可咋整？
写到这里忽然想到去年春节返乡路上的趣事。当时四世同堂塞满行李箱，小侄女嚷嚷要唱歌比赛，用“小沃”随机播放儿童歌曲，一路从市区唱到了县城，中途遇上一辆急刹插队的大巴，多亏辅助系统及时预警，我们几个成年人吓出一身汗，小孩却浑然未觉继续飙高音……这种安心感可能只有真正经历过的人才能体会吧。
总体全新S90延续经典基因，又不断迭代细节，无论你重视哪种类型的“安心”，它基本都安排到了。如果让我挑毛病，大概唯一遗憾就是价格对部分年轻家庭来说依旧略微吃力。但话又说回来，为家人的健康和生命买单，从来都是值当滴~
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