不止905km续航,尚界Z7给轿跑加了安全保障,过去轿跑安全总被忽略,现在普通人开车也能稳稳当当
大家聊轿跑的时候,续航和外观是老话题了,最近上海AWE 2020直播里曝光的尚界Z7内饰照片,让人觉得这个类型车子还能多点新东西。全系都用上华为的巨鲸电池,这种电池装在车上从来没出过自燃事故,再加上能跑905公里的超长续航,直接搞定电动轿跑最头疼的两个问题,一个是电池安全,一个是跑不远得老充电。
想想看,以前电动车电池容易发热起火,现在用这个电池,开车出门就不用总担心突然出事了,续航长到这个地步,周末开车去远点的地方也不用中途找充电桩排队,特别方便。
再说操控这块,全系标配华为的途灵平台,它能做到毫秒级的扭矩控制,就是车子动力输出调整超级快,不会突然加速失控,还有动态转向辅助,在冰雪或者湿滑的路上,车子能自动帮你稳住方向。比如冬天开车滑雪路段,以前容易打滑侧翻,现在这个系统实时调整轮胎抓地力,让车子像贴在地上一样稳,开着不慌。这样的设计,把开车变得简单,以前只有爱飙车的家伙才觉得轿跑好玩,现在普通上班族在雨天高速上也能轻松掌控,不用手心出汗。
智能安全方面,从之前的技术看,尚界Z7很可能装华为最新的乾崑智驾系统,这个系统就是用AI帮你开车,自动刹车避让,还有896线的双光路激光雷达,简单说就是眼睛特别尖的传感器,能在夜里或者雾天看清几百米外的路况和障碍物。
比如开车时前面有行人突然窜出来,它能提前几秒就警告你减速,甚至自己踩刹车停下,避免撞上。过去轿跑主打速度,安全配置凑合就行,现在加这些高科技,开车出门就多层保护,尤其对新手司机来说,特别实用。
颜值好看是吸引人上车的,安全做得扎实才让人放心长途开。
电池安全不只是零自燃那么简单,华为的巨鲸电池用的是先进的材料和管理系统,热量散得快,充电时也不会过热,跑905km的续航是实打实的CLTC标准测试出来的,在实际路上开高速,轻松超700km不用补电。
途灵平台的扭矩控制,实际就是把发动机和轮胎的力气分配均匀,湿路开着像干路一样顺,动态转向辅助还能根据路弯自动帮你转方向盘,减少侧滑风险。乾崑智驾不是简单巡航,它整合了摄像头,雷达和地图数据,城市堵车时自动跟车保持距离,高速上帮你变道超车,全程盯着路况,反应比人快多了。
激光雷达的896线意思是它能同时扫描海量点位数据,分辨小物体如行人腿或自行车,夜视效果像白天开车。
总的来说,尚界Z7把这些安全点融进去,轿跑不光快,还开着安心,以前大家买车看加速和外观,现在多想想这些实用功能,开车路上少点意外。直播里内饰也挺温馨,座椅包裹好,中控屏大,操作直观,开车不累。
电动轿跑的痛点本来是电池和操控不稳,现在全解决了,普通人买来代步正好,周末自驾也行。安全这层底子,让车子从玩具变成靠谱伙伴。
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