水温高低都需注意，别大意！

很多老司机开车多年，却对水温表一头雾水。看到水温高就心慌，生怕发动机开锅；水温低则不当回事，认为没大碍。这种想法对吗？今天，咱们就来聊聊汽车水温那些事儿。

汽车水温过高过低都不好

首先，咱们得明确，汽车水温过高或过低，都不是好事。正常情况下，汽车水温应保持在90℃左右（不同车型略有差异）。如果水温过高或过低，或者水温变化异常，都可能预示着发动机出现故障。

水温过高：危险信号

当水温表指针接近红色高温区域时，说明水温偏高，需要警惕。夏季高温天气，水箱温度过高甚至“开锅”的情况时有发生。此时，应立即采取应急措施，停车降温，检查冷却液是否泄漏，并及时添加。切记不要强行行驶，以免造成发动机严重损坏。

水温过低：危害也不小

很多人认为水温低没什么关系，其实不然。水温过低会导致混合气燃烧不充分，功率下降，油耗增加，并造成润滑不良，甚至引起排放超标。

水温过高原因分析

冷却液不足或泄漏：冷却液是发动机的“血液”，不足或泄漏会导致散热不良，造成水温过高。

散热风扇故障：散热风扇负责将发动机产生的热量传递到冷却液中，如果风扇故障，会导致散热效率降低，造成水温过高。

循环水泵故障：水泵负责冷却液的循环，如果水泵故障，会导致冷却液循环不畅，造成水温过高。

水温过低原因分析

节温器损坏：节温器负责控制冷却液的循环路线，如果节温器损坏，会导致冷却液始终在大循环，造成水温过低。

散热风扇常转：散热风扇常转会导致冷却液散热过快，造成水温过低。

应对措施

定期检查冷却液液位和状态，及时添加或更换。

定期检查散热系统，确保散热风扇、水泵等部件工作正常。

定期检查节温器，确保其工作正常。

注意观察水温表，发现水温异常及时停车检查。

总结

汽车水温过高或过低，都是发动机出现故障的信号，需要引起重视。定期检查和维护散热系统，才能确保发动机健康运转，避免不要的损失。