小米YU7的热销，无疑是近期汽车圈的一大焦点。开售18小时，锁单量就突破了24万台，这个数字令人咋舌，也让小米汽车成为了市场关注的焦点。

“锁单”的含金量，等同于订单

“锁单”是汽车行业的新概念，指的是用户支付定金后，过了犹豫期没有退定金，车企就会默认用户确定购买，并按照用户配置进行生产。由于车子是个性化定制，一旦排产，定金不退。因此，“锁单”的含金量非常高，基本上等同于订单。

小米YU7能够在开售18小时内就锁单24万台，足以证明其市场受欢迎程度。这也带动了小米集团的股价上涨，开盘即跳涨8%，市值攀升至1.53万亿港元。作为链主企业，小米股价上涨，也带动了产业链上下游企业的股价上扬。

小米汽车，北京市的“扭转乾坤”

小米汽车的热销，也让北京市成为了大赢家之一。过去几年，北京市在汽车特别是新能源汽车产业领域逐渐掉队，而小米汽车的出现，成为了“扭转乾坤”的大希望。

数据显示，2024年，北京汽车产量114.5万辆，同比增长13%。其中，新能源汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍！这个增速在全国中极其罕见。小米汽车的13.5万辆，占到了北京市2024年新能源汽车总产量的近一半，而且与去年相比全是净增量。3倍增速，小米汽车居功至伟。

小米汽车，助力北京新能源汽车产业腾飞

2023年9月，北京市经信局发布了《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023年—2025年）》，计划到2025年，新能源汽车在京产量将超30万辆。当时，这个数字看起来难度不小。但现在，在小米汽车的拉动下，这个目标已经不再遥不可及。

目前，小米SU7的月销量稳定在2.8万辆左右，小米YU7已经手握24万辆的订单。随着小米汽车第二工厂的投产，明年的产量有望突破70万辆。如果明年小米汽车继续投放新车型，产能全部放在北京，后年的产量可能就会突破100万辆。

参考2024年的城市新能源汽车产量排行榜，100万辆意味着，北京仅靠小米汽车，有望杀进全国前五。届时，距小米汽车下线第一辆汽车，仅4年时间。北京，捡到宝了。

小米汽车的未来

小米YU7的热销，只是小米汽车迈出的第一步。未来，小米汽车还将推出更多车型，并不断提升产能。我们有理由相信，小米汽车将成为中国新能源汽车产业的领军企业，为中国汽车工业的崛起贡献力量。