加一箱油伊朗12块中国要410，这谁顶得住？油价这么狠，聪明人开始算账：与其心疼油钱，不如看看这台刚发布的华为越野，用车成本省大了

加一箱油伊朗12块中国要410，这谁顶得住？油价这么狠，聪明人开始算账：与其心疼油钱，不如看看这台刚发布的华为越野，用车成本真省大了！

你敢信吗？加满一箱50升的油，在伊朗只要12块钱人民币，在俄罗斯要240，在美国要370，在日本要440，在咱们这儿，得掏410块钱。而在英国和法国，这个数字直接飙到了630和676。

这不是段子，这是赤裸裸的现实。

4月21日晚上24点，国内油价窗口又要开了。这次据说要下调，幅度还不小，预测降个525到780块钱一吨。算下来，加满一箱92号汽油，能省个20块5毛钱。

省20块钱，听起来不错对吧？

但你往深了想想，咱们的油价，就算降完这一波，还是动辄八块多一升。加满一箱，400多块钱轻轻松松就出去了。

那些天天喊着“诗和远方”、想去野地里撒欢的越野老炮们，心里那本账，怕是早就翻烂了。以前都说“越野是男人的浪漫”，现在这浪漫可太贵了，一脚油门下去，烧的不是油，是人民币。

这不，就在昨天，4月20日，武汉出了个大新闻。猛士汽车搞了场春季焕新发布会，还开了全球首家旗舰店。

为啥这事儿值得说道？因为它背后站着华为。

这俩家伙，一个是有军工底子的越野硬汉，一个是搞智能科技的顶流学霸，凑一块儿搞出来的东西，还真有点意思。他们合作搞了一台车，叫猛士M817。

这台车，说白了就是奔着解决“又想玩越野、又心疼油钱”这个死结来的。

你想想，一台正儿八经的硬派越野，块头大、底盘高、车身重，以前那就是个油老虎。市区里堵个车，油耗轻轻松松奔着十五六个油去了。开这玩意儿上下班，那不是在享受生活，那是在跟自己的钱包过不去。

但现在情况变了。

猛士M817这台车，用的是插电混动系统。1.5T的发动机加上前后双电机，综合功率能干到505千瓦，扭矩848牛·米，这数据，搁以前那就是6.0T燃油发动机的水平。关键是，它平时在市区开，可以完全用电。纯电续航有个140到215公里，你上下班代步、接孩子放学，那基本就是零油耗。

就算电用完了，它那个84升的大油箱加上电池，综合续航能干到1300公里，馈电油耗才7.24升每百公里。这是个什么概念？就是说你开着这么大一台越野车，跑长途的油钱，可能比你家那台小轿车还省。

这不是在开玩笑，这是技术带来的实打实的变化。

有人说，越野车搞电动化，那不是把灵魂丢了吗？越野要的是可靠，是机械素质，你搞一堆电子元件，到了荒郊野外，坏了怎么办？

这事儿要是搁别的车上，我可能也得打个问号。但猛士这台M817，它全栈用的是华为乾崑的技术。4月20日的发布会上，猛士和华为一口气亮出了八大智能越野黑科技。

比如那个全球首发的896线激光雷达。之前市面上常见的都是192线的，这玩意儿直接翻了四倍多。它能干啥？它能在一百二十米外，识别出一个只有十四厘米高的小障碍物。你晚上在野外开车，视线不好，路上有个石头或者土坑，它比你看得清楚多了。

还有那个华为乾崑智驾ADS 4系统，它不仅能跑高速，现在连乡村窄路、山区小路都能覆盖。这就厉害了，你开车去那些不熟悉的地方，心里没底的时候，车子能帮你盯着，甚至帮你操控，安全性一下就上去了。

最让我觉得靠谱的，是猛士、华为还有中汽中心这三家，在4月20日那天，一起搞了个“智能越野技术联合创新实验室”。他们要干嘛？要制定《智能越野技术团体标准》，要发布行业里第一本《智能越野生活白皮书》。

这就不是简单的卖车了。这是在定规矩。以前大家各玩各的，什么叫智能越野，谁家技术好，没有标准。现在这三家大佬出面，把标准立起来，以后咱们消费者买车，好歹有个参照，心里踏实。

其实，咱们普通老百姓买车，图的就是个实惠。

你看现在的油价，92号汽油都奔着9块钱去了。有人算过一笔账，开一辆20万左右的燃油车，五年下来，光油钱就得将近五万块。保养还得再掏一万五。而开一辆同级别的纯电车，五年电费加保养，加起来可能都不到一万块。这中间差了五六万块钱，都够再买辆代步小车了。

所以说，现在大家转头去买新能源，真不光是图个新鲜，那是真省钱。

以前说越野车，那是有钱人的大玩具。但现在不一样了。像猛士M817这种车，起步价30.19万，你说它便宜吗？也不算便宜。但你想想，你花三十多万，买到的是什么？是一台能陪你上山下河、穿越无人区的硬家伙，是一台在城市里开着比轿车还舒服、比小钢炮还快的大家伙，还是一台用着华为最新技术、能自己开、自己停的智能汽车。

这性价比，可比以前那些动辄大几十万、上百万，配置还简陋得要命的进口越野车高太多了。

而且你不用担心买了没地方玩。猛士这次还搞了个大动作，他们要建100个智能越野基地。阿拉善的沙漠、金寨的马丁公路、苏州的苏坦谷……全国好玩的地方，他们都去布点。你开着车出去，到了地方有组织、有保障，还能跟一帮志同道合的朋友一起玩。这体验，跟你自己单枪匹马瞎转悠，完全是两码事。

再说回油价这事儿。4月21日油价是要降，但国际上的事儿谁说得准？伊朗那边的局势一会儿一个样，霍尔木兹海峡说封就封，说开就开。咱们这边的油价，长期看，大概率还是高位运行。

与其每次加油都盯着那个跳动的数字心疼，不如换个思路。既然咱们没法控制油价，那就换个玩法。选一台能烧电、也能烧油，既能撒野、又省银子的车，这才是聪明人的选择。

猛士M817这事儿，说到底，是给咱们指了条明路。它证明了，硬派越野和低用车成本，这两个看似矛盾的东西，是可以共存的。这对于咱们普通消费者来说，才是最大的好消息。