新能源SUV销量霸榜 燃油车时代终结

2025中大型SUV销量大洗牌！新能源狂揽8席，仅1款月均破万，燃油车时代落幕？

2025年车市硝烟弥漫，中大型SUV战场格局剧变！新半年销量榜单揭晓，新能源势力以摧枯拉朽之势占据绝对主导，传统燃油车阵营仅剩孤军奋战，市场版图正被彻底重塑。

新能源霸主地位稳固，但隐忧浮现

理想L6以9.6万辆的惊人战绩强势登顶，成为榜单中唯一月均销量破万的“独苗”。然而，对比去年月均2.5万辆的巅峰，其今年月均1.6万辆的表现已显露疲态，增长天花板隐约可见。智界R7虽以4万辆+跻身前三，但上市初期的火爆未能持续——近三个月销量断崖式下滑，6月仅售3100余辆，高开低走的轨迹令人唏嘘。问界M7虽被理想L7甩开近1.4万辆差距，仍稳居前列，华为光环加持下仍是市场有力竞争者。

燃油车阵营仅剩“独苗”坚守

在新能源的洪流中，宝马X5以半年3.5万辆的销量成为燃油车阵营的“孤胆英雄”，高居第四。其50万+的均价与德系豪华基因，仍是部分消费者的信仰之选。德系双雄途昂与揽巡艰难挤进前20，而日系仅剩普拉多以万辆销量排在第19位，昔日风光不再。更令人心惊的是，昂科旗、英菲尼迪QX60等合资车型半年销量不足千辆，市场边缘化趋势已无可逆转。

市场冰火两重天，新势力暗流涌动

榜单两极分化严重：头部车型如零跑C16、坦克400新能源等稳扎稳打，月销过万；而深蓝G318、哈弗H9等车型半年销量仅6000-7000辆，生存压力巨大。值得注意的是，小米YU7虽仅销售数日便斩获2234辆订单，潜力不可小觑；蔚来ES8、坦克700新能源等却跌出30名开外，高端市场竞争已趋白热化。

市场启示：得新能源者得天下

这份榜单是新能源时代生动的注脚——前10名中8款为新能源车，国产品牌通过智能化、电动化实现弯道超车。传统燃油车若不加速转型，恐将彻底沦为市场配角。对于消费者而言，选择已不再局限于品牌光环，智能体验、用车成本与场景适配性正成为核心决策因素。

中大型SUV的战场，已从马力对决转向智慧较量。当新能源车以8:2的压倒性优势改写规则，燃油车的黄昏是否已至？在这场变革洪流中，唯有拥抱变化者，方能驶向未来。你看好谁能在这场淘汰赛中笑到后？