雷克萨斯ES换代来袭！核心卖点揭底 这车能打几分？

雷克萨斯ES换代来袭！核心卖点揭底 这车能打几分？

刚在朋友圈刷到雷克萨斯销售发的展厅实拍照，转眼就看到海外车媒爆出换代ES内饰视频。这年头车企藏秘密比藏私房钱还难，全新一代ES还没正式亮相，配置单都快被扒光了。有人说丰田章男这回把压箱底的黑科技全塞进ES里，也有人说这就是TNGA平台缝缝补补又三年。

外观争议比车灯还亮眼

纺锤前脸突然换成封闭造型这事，车友群里炸得比放鞭炮还热闹。老车主摸着自家车头的立体格栅直摇头，95后准车主倒是捧着手机直呼＂对味＂。设计师这回玩得够绝，直接把概念车LF-ZC的造型量产，分体式大灯配上回旋镖日行灯，看着倒是比宝马7系顺眼。

车尾那道贯穿式灯带亮起来，停车场里绝对能抢Model S的风头。不过最狠的还是尺寸，五米一的车长往商场车位一停，隔壁奔驰E级车主怕是要掏出卷尺量量谁才是中大型轿车老大。轴距涨到两米九五，后排跷二郎腿倒是不愁，就是不知道溜背造型会不会让高个子顶头。

双平台玩法暗藏玄机

丰田这回在ES上搞的油电双生把戏，明眼人都看出是要堵住喷子的嘴。2.5L混动拖着三台电机，听着比火锅店调料台还热闹。后桥那台电机说是能实现电四驱，实际开起来能不能干过奥迪quattro还得两说。

纯电版直接搬来丰田bZ系列电机这事，雷粉们心里怕是打鼓。单电机221马力连自家小弟RZ都跑不过，更别说跟特斯拉Model 3掰手腕。好在充电口换成了特斯拉同款，北上广深超充站里不用再当异类。半小时能从10%充到80%，吃碗面的功夫续上四百公里，这买卖倒是不亏。

内饰革新藏着小心机

拉开车门那刻，老车主怕是要愣三秒。12.3英寸仪表盘配14英寸中控屏，日系车终于舍得在科技感上砸本钱。方向盘中央的字母标看着新鲜，懂行的却嘀咕这是不是设计师偷懒省模具钱。环保饰板摸着手感倒是不差，就是不知道能不能扛住熊孩子拿硬币刮。

座椅按摩通风这些硬货没落下，音响系统据说能模拟维也纳金色大厅。可惜车机系统还是丰田祖传UI，用惯了国产新能源车机的年轻人，怕是要骂这不就是老人机装智能外壳。好在CarPlay和Android Auto没阉割，果粉安卓党都能找到自家地盘。

定价才是终极杀手锏

现款ES混动卖四十多万还能月销破万，新款要是敢涨价怕是经销商要急眼。北美那边传出来的风声说定价基本持平，但进口到国内加上关税可就不好说。隔壁宝马i5都杀到五十万区间了，雷克萨斯要是还端着架子怕是得摔跤。

最要命的是自家电动车口碑还没立住，RZ降价十万都没人要的惨剧历历在目。这回ES纯电版顶着油改电的嫌疑，续航硬是比国产车少一截。要说这车值不值得等，关键还得看4S店能给多大优惠。要是能照着现款八折卖，那些看腻BBA的土豪说不定真会掏腰包。

雷克萨斯中国官微评论区早就吵翻天，有嚷嚷赶紧引进的，也有骂减配割韭菜的。要我说这车就是给那些既要面子又要里子的主准备的，开出去不比BBA跌份，养起来还比德系车省心。至于值不值这个价，等第一批车主提车报告出来再说吧。