就在近日，川崎正式官宣推出2026款 Meguro S1 ——一台融合复古元素与现代技术的“小排量复古战士”。虽然排量只有233cc，但这款车却不简单，身上流淌着“复古名门”Meguro家族的血统，设计灵感更是直接致敬上世纪60年代的传奇车型——W1！
复古设计拉满：经典味道，细节讲究
Meguro S1 一上来就把“怀旧牌”打满。前脸是一颗标准的圆形LED大灯，复古气息瞬间拉满；搭配双圆机械式仪表盘，直接把人带回那个油腻工装裤和牛角包满街跑的年代。
油箱两侧贴心地设计了防磨垫，不仅实用，也增添了几分“老车范儿”。油箱前端还带有金属电镀质感的复古贴花，再加上仪表盘采用了异色底色设计，整体细节处理相当精致，可以说是“看着就很贵”。
动力总成：虽然小，但很精
别看它排量只有233cc，这颗风冷四冲程单缸发动机其实来自熟面孔——KLX230。动力数据为：最大功率12.9kW（约17.5匹马力），搭配六速变速箱和电喷系统，虽然不是暴力机器，但在日常骑行、通勤玩乐中，绝对够用。
这颗发动机的最大卖点在于“稳”与“省”，兼具了低油耗、易维护、机械稳定等优点，对小白车主也非常友好。
底盘与配置：不将就的小排量
S1采用的是钢管式车架结构，配备正立前叉+双后减震的经典组合。刹车系统也是前后碟刹+ABS标配，基础安全保障一个都不少。
整体设定上不强调激烈操控，更偏向复古骑趣与舒适性，是一台主打“慢生活”的骑士之选。
售价一公布，国内玩家瞬间劝退？
官方公布的日本市场售价为：720,500日元。而与之同平台的 KLX230 在日本售价为594,000日元，参考后者在中国的价格约3.79万元起，那么按照这个“价格换算公式”，Meguro S1如果引入国内，恐怕起售价在4.5万元左右。
说实话，面对这个价格，可能不少玩家会心中咯噔一下：
“四万多买个单缸233cc？我不如考虑XXX了……”
确实，这定价注定了它不是走量的车型，更像是一台“小众审美收藏品”，圈的是情怀用户。
川崎Meguro S1是一款极具复古魅力的小排量车型，外观诚意十足，细节讲究，动力平顺好驾驭，适合喜欢低调、慢节奏生活方式的玩家。但如果真的引入国内，售价成了最大门槛。
你觉得它值不值4.5万的身价？欢迎在评论区说说你的看法。
这波川崎的“文艺复兴”，你心动了吗？
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