全新一汽大众揽境：北方家庭的真三排座SUV生活实录
车子停在燕郊那片灰扑扑的小区楼下，最近这台新版揽境经常被邻居围观。别瞧标儿还是大众，但真论个头儿，比小区门口老杨家的探险者还壮实，隔壁快递小伙都开玩笑说“这玩意得叫‘大块头兄弟’，别叫揽境了。”有时候我也纳闷，大众咋下这么大本钱，造个这么老长的SUV，毕竟5168毫米的车长，熟人一看，啧啧直叹气。
街坊老马第一次坐进来，嘴上还嫌弃三排SUV都是 “假三排，骗空间的把戏”。可真让他钻进第三排，人家愣是伸了个懒腰，说“坐垫不矮，腿没别到太阳穴，倒还真是能坐人。”第三排那填充物软乎乎的，像家里大棉坐垫似的，我那176的哥哥，也不喊憋闷。顶棚到头发还有一拳多，几十公里去昌平洗温泉，三排都塞大人也不闹腾。
其实这次揽境，最扎眼的地儿是前脸。横着一溜发光灯带，大众标也有光圈了，小区小孩管它叫“灯笼鼻子车”。我们这车子是R-line——进气格栅花哨，像咱烧烤摊的铁网子，LED照地灯、头顶玻璃亮堂，还怕晚上摸黑找不到车门？就连21寸那几爪大轮子，车友群里都有兄弟说“有点不实在，磕了不合适。”
中控台嘛，比之前桥式总算实用点，放钥匙手机够规矩。无线充电板没啥花头倒是俩，主副驾驶都能贴，听销售顺嘴一说，还自带散热孔，这在去年帕萨特俱乐部被人吐槽了好几回，揽境算把教训记住了。15寸大屏系统还灵，副驾那块屏幕平时用来看剧、蹲抖x，唯一遗憾，原厂送的流量嗖嗖用光得花钱续。有次媳妇想看球赛，上高速没信号，直喊设计不全。
有冷门小配置以前真没注意——照明行李架。晚上拉货回家，箱子顺手往车顶一扔，灯一开亮堂堂，老曹（修理店师傅）见了直说“有心了，这玩意咱修起来还真得小心线路”。再说这副驾驶娱乐屏——在坝上露营，把导航和副驾抖音分屏，头一次给丈母娘整乐了。
动力这块，450TSI新老对比明显，大家习惯大众“起步喘、踩深了窜”，可新五代EA888用上VGT涡轮，低速能跟脚不少，下过雨国道堵车那次，没再窝火地催不起来。据说哪个技师告诉我，VGT这涡轮调校怕是技术还没到头，后期有小故障得盯着油路。另外，7速DQ501湿式双离合，挡位降得利索，陪妹夫去送货急起步，他瞪眼说“这双离合没老毛病？都说容易高温糊了。”不过，维修群里有人专门跑川藏线，说给油猛跑也没掉链子。这事儿我准备后面真跑趟远路试试，心里就那点不踏实。
悬挂底子欧味足，开快点过横马沟路口，还是重，侧倾免不了。可平时上下班，碎石压上去不咯噔，显然调校偏舒适。倒是有个小八卦，公交司机羊叔跟我聊，听说今年大疆那套智驾有过系统抽风，在京沪高速变换车道反应慢，好在厂家售后当晚就给刷了版本。
群友共识：这车不是野外硬刚用的，说到底宜家宜商。公司拉人，周末郊游，谁也不图越野。高配的按摩椅，空调扶手、杯托、二排通道宽得很，像“婴儿车”似的方便来回钻。你要说什么女王副驾、零重力这些 fancy玩意儿，这车一开始就没放进去，倒也不蹿热点。
小黑补充一句，六座七座切换，对孩子多或者带老人护工的家庭特好用，141厂的老工友笑着说“早些年老捷达才到这价，这现在都赶上包头新房首付了”。有意思的是，有朋友自己实测了后备厢7座全开还能塞一大辆滑板车——日常琐碎家用倒也够。
顺便说个别家没提的冷知识：这批新揽境后轮刹车卡钳有点讲究，南方技师说配件和进口途锐差不多，后期维护成本要比上一代略微抬点。至于老款那种大面积镀铬，保养起来头疼，新版干脆一刀切，方便多了。
跑长途那回，发现油耗比早先的3.0啤酒机探险者能省心，最低开出过7个多点（高速工况），可城里堵起来也能破11。师傅们念叨句老实话：新车谁也别信账面油耗，多跑几趟才知道底细。
临了再唠一句，现在一汽大众的价格，听说即将放出口价，也不少人坐等优惠出手。车友群那天还打趣，将来二手市场这车“掉价快，但坐着舒坦，二手车贩子都喜欢招大客户。”说不定改天还能换阿尔法二手一把。消息哪来的？都在群里口头传，有准没准谁说得清。
（部分细节转自燕郊车友微信群、局口街修理铺曹师傅、141厂老工友口述）
全部评论 （0）