成都车展那一波热议还没散，记得吗？iX3一开价就让人眼前一亮，26.99万起。最近又传来一个消息，宝马X5计划在2028年推出专供中国市场的增程版。
五年前你要是跟我说X5要增程，我大概会当笑话。现在听这事，莫名多了几分认真。国内五十万级别的SUV里，燃油X5的底盘和操控确实没得挑，但上不了绿牌；而纯电iX5开起来安静舒服，跑长途就得找充电桩，麻烦还会来。
增程正好踩在这个需求缺口上。城里用电，跑远路直接加油，省得在两难之间纠结。根据流出的信息，新款X5的燃油和纯电版本计划先在2027年一季度上市，增程版则要再晚一年多，2028年才会现身。动力方面，传闻会用B48 2.0T低功率发动机作为增程器，配双电机四驱。轴距要加长到3165mm，副驾娱乐屏也被塞进去了，智驾部分还计划和Momenta合作。
宝马这回确实是在认真琢磨中国用户到底要什么。
不过增程这件事，不能照抄国产的套路。X5最拿得出手的，是底盘调校和驾驶质感。改成增程后，重量上升、动力衔接是否顺畅、馈电时的驾驶质感都是实打实的考验。
四年时间，说长不长，国产新能源会继续迭代升级，到时市场只会更卷。
如果宝马只是堆增程硬件，智能化还慢半拍，挂着宝马标也未必就能吃香。留给它的挑战确实不少。
那你觉得，到时推出的增程X5，会被市场接纳吗？
