家庭用车选车痛点：大众与众08德系底子配小鹏智驾，解决全家出行难题

自从有了孩子，买车这件事就变了味儿了，在以前看车的时候都是盯着零百加速、底盘极限这些方面来挑选的，并且坐进车内后第一反应就是后排够不够宽？座椅舒服吗？安全配置靠不靠谱呢。

说实话，咱们普通老百姓组建个家庭选车就是在舒适、安全、智能和空间上做“多选题”，谁都想把这四个选项都选出，在现实中往往是顾此失彼。

最近我关注到大众与众08这款纯电中大型SUV，它走的路子挺有意思，德系的基础加上本土智能技术的支持下奔着解决家庭用车痛点的方向去努力。

这辆车的车身长度为5米，轴距只有3.2米左右，五座布局的空间非常充裕，在带着老人孩子出行的时候大空间带来的从容感就是最好的证明了家里人坐得宽敞一些心情也会好一点这就是家庭用车的基本要求

聊聊这车的底子，它用的是801V高压SiC平台，这就像是给汽车装了一个快充外挂装置一样。宁德时代电池包加上快速充电技术之后，在五分钟内可以补充一百多公里的能量储备，并且这种数据对于日常通勤或者偶尔长途旅行来说，“里程焦虑”这块石头也已经被推下了一半了。

这辆车是由大众和小鹏联合开发的，其中整车架构、安全标准以及底盘调校由大众负责，在智能化方面则引入了小鹏的技术方案，并且属于典型的“混血儿”，既有传统大厂稳重严谨的特点又符合当下年轻人对智能交互的需求使用起来确实比较方便骨子里的那种踏实感很多新势力品牌都比不上

驾驶这块儿，行云自动驾驶辅助系统真的可以减轻我们上有老下有小的车主负担，在早晚高峰堵在路上的时候、带着全家去郊区自驾游时那套自动跟车和车道保持逻辑很温柔得像一个经验丰富的驾驶员不会让你觉得被强行接管了方向盘人机共驾的信任感很强。

特别是在停车的时候，这辆车简直就是新手小白的福音，侧方、垂直位自动泊入功能以及指尖泊车，在屏幕上划拉一下就可以完成操作了。对于经常进出窄胡同和找停车位发愁的人而言，“循迹倒回”一百米的功能在走小路时心里就一点都不慌。“

虽说这是增强版L2级辅助，但它的支持力度刚刚好，在不增加驾驶员负担的情况下减少了其工作量，并且这才是我们真正需要的智能化技术。

坐在车里，云栖智能座舱给人的感觉是“聪明又贴心”，骁龙8295P芯片加持之下两个大屏幕丝滑得仿佛抹了油一样，在语音控制识别率方面也高到离谱的程度，并且连我们家老人那口浓重的方言都能够听懂。

打开儿童模式，空调、音响、灯光自动就位了就好比家里有一个全能管家来帮我们分担照顾孩子的负担后排座椅可以电动调节带着老人长途坐车靠背往后一仰谁见到了不说一句舒服

座椅放平了就是纯平面的休息区，平时接送孩子带大件行李用上或者周末和家人露营时这种可变的空间利用率真是把我们过日子的心思摸得透彻了，在车既是交通工具又是移动的家庭起居室。

安全这块儿大众那股子“轴”劲让人放心，高强度钢、铝合金用料扎实，在碰撞测试中的硬指标都是实打实在的。

电池的安全性也非常重要，宁德时代电芯外面还有一层厚厚的防护板，并且搭配上智能熔断器来保证安全，在这里就相当于给家人买了一份长期的平安险。

这辆车经过了数百万公里的极端环境测试，从我们这里严寒酷暑都跑遍了，在这样的情况下把车当传家宝一样去磨炼自己大厂应该有这种精神。

咱们选车的时候，不要只看那些花里胡哨的配置。底盘滤震质感、车身钢筋铁骨以及电池抗造性才是支撑一家人七八年甚至更长时间的基础，在选择伴侣上也是如此，踏实可靠最为重要，请问你觉得呢？