续航达750km！小鹏X9 Ultra曝光，搭载3颗图灵AI芯片

日前，工信部信息揭示了小鹏X9 Ultra——这款旗舰MPV顶配版本的核心产品力。新车不仅将纯电续航的天花板推升至750km，更首次披露将搭载三颗图灵AI芯片，构建起高达2250TOPS的恐怖算力平台，以“算力怪兽”之姿，重新定义智能出行载体的技术边界。

作为X9家族的旗舰型号，Ultra版在传承其标志性未来主义设计语言的同时，于细节处进行了更具整体感与旗舰气质的优化。新车最明显的变化在于前后包围，其前脸雾灯区域及下包围更换为与增程版车型相同的设计。这一调整使前脸线条更为统一、简洁，弱化了纯电版此前略显繁复的层次，视觉上更显沉稳大气。同样的设计思路延伸至车尾，后包围造型也同步更新，与车头形成呼应，进一步强化了整车一体化、高级化的视觉感受。

车身尺寸依然是其作为全尺寸豪华MPV的底气所在，长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距达到3160mm。超过5.3米的车长与3.16米的轴距，为车内提供了近乎奢侈的横向与纵向空间，确保三排乘客都能享有尊崇的乘坐体验。轮圈方面，新车提供19英寸低风阻轮圈以优化续航，以及20英寸密辐式轮圈以彰显豪华气场，满足用户对不同风格与性能取向的选择。

小鹏X9 Ultra最令人震撼的升级，深藏于其智能架构的底层。根据申报信息，新车将搭载三颗图灵AI芯片，这三颗芯片构成的算力平台，总有效算力高达2250TOPS。这并非简单的算力堆砌，而是具有明确功能分区的革命性架构。

其中，两颗高算力芯片将专用于赋能辅助驾驶VLA（Vision-Language-Action）大模型。这意味着X9 Ultra的XNGP智能辅助驾驶系统，将不再仅仅依赖预设规则与感知融合，而是能像人类一样，借助视觉-语言大模型，更深刻地理解复杂、开放的现实世界场景（如施工区、模糊路权、异形障碍物等），并做出更拟人、更安全的决策，向全场景、高通行率的终极自动驾驶迈出关键一步。

另一颗芯片则专注于赋能智能座舱VLM（Vision-Language Model）大模型，这将使车内的语音助手、多模态交互提升至前所未有的水平，实现更自然、更富逻辑、更懂用户的深度智能交互体验。这套“三芯”架构，真正将大模型的强大能力从“云端”大规模部署至“车端”，开启了汽车智能化的全新范式。

在关乎MPV核心价值的长途舒适出行方面，X9 Ultra给出了顶级解决方案。动力上，新车将提供单电机后驱与双电机四驱两种选择。单电机版搭载235kW高性能电机，动力充沛且高效；四驱版前/后电机最大功率分别为235kW和135kW，在提供更强悍加速与湿滑路面稳定性的同时，动力输出依然精准可控。

续航是其征服市场的另一柄利剑。两款车型均将配备中创新航提供的三元锂电池包，其CLTC综合工况续航里程分别达到710km和750km。尤其750km的续航成绩，不仅刷新了纯电MPV的续航纪录，更意味着在满载全家、行李的情况下，依然能够轻松实现超过500公里的实际高速续航，真正覆盖了从商务接送、家庭假日远游到跨省探亲的全场景出行需求，将纯电MPV的实用价值提升至与传统燃油MPV无异的水平。

小鹏X9 Ultra的亮相，其意义远超一款顶配车型的发布。它是一次面向未来的系统性技术宣言：通过三芯图灵架构，它描绘了汽车从“智能驾驶辅助”迈向“基于大模型的场景认知与行动”的清晰路径；通过750km顶级续航，它解决了高端纯电MPV最后的使用场景壁垒；通过细节的精修与旗舰尺寸，它夯实了顶级豪华MPV应有的气场与空间尊严。