商用车保养贵？重庆这家车企新专利，机油加注也能省钱！
开微面、轻客的朋友们有没有遇到过这种烦恼：每次检查机油，机油尺插拔费劲不说，稍微用点力还可能弄弯；机油盖拧多了几次，螺纹滑丝就得整个换掉，保养成本噌噌涨？近，重庆一家老牌车企搞了个新发明，专门解决这些“小毛病”，让商用车保养更省心、更省钱！
新专利曝光！机油加注存储模块“暗藏玄机”
据国家知识产权局新消息，重庆鑫源动力制造有限公司在2025年6月申请了一项名为“一种汽车发动机的机油加注存储模块”的专利，公开号CN120367676A。光看名字可能有点专业，说白了，就是专门给微面、轻客这类商用车设计的“机油保养神器”。
咱们平时保养车，机油尺和机油盖是常打交道的部件。但传统设计有点“反人类”：机油尺笔直一根，插进发动机油底壳时容易卡在管壁里，拔出来还得费劲晃悠，时间长了尺身弯了，读数都不准；机油盖更麻烦，盖体和盖把是一体的，拧的时候用力不均，螺纹容易磨损，换一个得花几十上百块，对天天跑运输的车主来说，都是实打实的成本。
鑫源动力的这个专利，恰恰就盯上了这些痛点。先说机油尺，它在尺身上设计了至少两个“扭转部”，从下往上看，尺身会顺时针扭转30到60度。别小看这几个“弯”，就像给尺身装了“导向条”，插拔时顺着扭转方向就能顺畅进出，不会卡在油底壳的管壁上，也不容易弯折，检查机油量再也不用“暴力操作”。
再看机油盖，更是聪明！它把盖子拆成了“盖塞”和“盖把”两部分。盖塞外壁有螺纹，能拧紧机油盘的加注口；盖把就是咱们手拧的部分。关键在于，盖塞和盖把之间有个“限扭结构”——盖塞上有“限扭一部”，盖把上有“限扭二部”，平时两者卡在一起，拧盖把时盖塞跟着转，就能把盖子拧紧。但如果拧的时候用力过猛，或者盖子卡住了，限扭结构会自动“脱开”，这时候盖把空转，盖塞却不会跟着使劲，避免了螺纹滑丝。以后要是盖把坏了，单独换盖把就行，不用整个盖子都换，成本直接降下来！
为啥专攻商用车？戳中用户“省钱痛点”
可能有人会问：这发明看着挺简单，为啥专门针对微面、轻客？其实这里面的门道可深了。
微面、轻客这类商用车，用户大多是跑运输、做小生意的，车子就是“吃饭的家伙”，每天跑的里程多，保养频率自然高。机油加注、检查这些基础操作，一个月可能就得来两三次。传统设计不耐造，频繁插拔机油尺、拧机油盖，很容易坏，换零件的钱积少成多，一年下来也是笔不小的开支。
而且商用车的用户更看重“实用性”，他们不需要花里胡哨的功能，就希望车子皮实耐用、保养便宜。鑫源动力这个专利，没有搞复杂的技术，就是从日常的操作入手，把“容易坏”的地方改得更结实、更省成本，这才是真正戳中了用户的心窝子。就像一位老司机说的：“我们开车就图个省心，零件坏了能修不换，一次省几十，一年就能省出半箱油钱！”
老牌车企发力！49项专利背后的“技术底气”
能想出这么实用的发明，重庆鑫源动力可不是“新手”。公开资料显示，这家公司1996年就成立了，扎根重庆快30年，一直专注汽车制造，注册资本7000万人民币，是正儿八经的老牌车企。
别看它低调，技术实力可不含糊。天眼查数据显示，鑫源动力目前已经有49项专利，还参与过19次招投标，手里握着23个行政许可。这说明啥？说明人家不是“拍脑袋”搞发明，而是有持续的技术积累，对汽车制造的各个环节都吃得透。
从发动机核心部件到车身结构，再到这次的机油加注模块，鑫源动力的专利都围绕“实用”“耐用”做文章。这可能也是它能在商用车领域站稳脚跟的原因——不追求高大上的概念，就踏踏实实解决用户遇到的实际问题。毕竟对车企来说，能让用户省钱、省心的技术，才是真正“接地气”的好技术。
写在后：小创新里的大民生
一个机油尺的扭转设计，一个机油盖的分体结构，看起来都是“小打小闹”的改进，但对成千上万的商用车用户来说，这就是实实在在的“福利”。汽车行业的发展，不光需要新能源、智能驾驶这些“大突破”，也需要这样关注用户日常使用体验的“小创新”。
毕竟，对每天奔波在路上的人来说，车子少坏一次、保养少花一笔，就是实在的幸福。期待未来能有更多车企像鑫源动力这样，把目光投向用户的“痛点”，用更贴心、更实用的设计，让开车这件事变得更简单、更省钱。
全部评论 （0）