国产新能源车的攻势越来越猛，甚至逼得奔驰都按捺不住。就在品牌140周年的节点，奔驰匆忙推出了中期改款的S级。新车上个月末刚发布，没几天就被网友在国内街头拍到路测实车，速度之快，多少能看出它在中国豪华车市场压力不小。今天就借这个机会，先来看看新S级的真容。
新款S级虽然只是中期改款，但前脸的变化一眼就能看出来。标志性的“三叉星徽”几乎铺满了整个正面：保留盾形大格栅的同时，里面塞满了镀铬星徽，还能点亮，夜里看着有种珠光闪闪的感觉。我站在照片前多看了几秒，头灯里也藏着“双星徽”，配合新的线条，气场比旧款更足，科技味也更浓。
侧面没大改，不过多套全新轮毂为它增添了一点年轻气息。仔细侧裙还能用光影投射出星徽图案，晚上应该挺惊艳。虽然整体线条依旧流畅，但这些小细节总能让人觉得新鲜。
车尾的“小鸭尾”设计延续下来，有种礼服式的优雅。尾灯内部又是熟悉的“三叉星徽”点缀，真的是整车都绕不开这个标志。看得我都在想，奔驰这是怕大家忘了它的身份。
进入车内，改动可就大了。最大的变化是取消了原来的纵置中控屏，换成了奔驰最新家族式的14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的MBUX超级屏，再加上12.3英寸仪表盘，三块屏一坐进车里就把科技氛围拉满。屏幕亮起时，那种细腻的色彩和UI的流畅感，肉眼看着舒服，手指划过去的触感也很跟手。
新的MBUX系统整合了多平台的智能交互功能，配合全车27颗高精度传感器构成的高阶辅助驾驶系统，不仅在导航、娱乐上更智能，开起来也更安心。试想一下，在高速路上轻握方向盘，系统就帮你保持车道，心里那种稳当的感觉很难形容。
车身尺寸方面，长轴版长度增加到5304毫米，轴距3216毫米，虽然只比老款多了14毫米，但后排空间还是更宽裕了一些。后排座椅能躺到43.5度，腿托角度能调到50度，坐下去腰背那种被包的舒缓感，真不是别的车能比。配上双13.1英寸后排娱乐屏和39个扬声器组成的Burmester高端4D音响，坐在里面听音乐就像在家里有个私人音乐厅。
动力方面，海外版依然分成三种配置：S 450 4MATIC的直列六缸发动机能输出381马力，S 500 4MATIC能有449马力，而S 580 4MATIC则用上了V8发动机，最大537马力，三款动力都带48V轻混系统。虽然我不常跑高速，但想象一下踩下油门，那股推背感估计会让人忍不住笑出来。
这次奔驰的新S级，看得出来在外观、内饰、智能化和动力上都有诚意。虽然只是中期改款，但那种全方位的更新，让它在豪华车市场的竞争力依然不容小觑。只是，现在国产豪华新能源车的价格和配置都很猛，奔驰能不能守住阵地，还真不好说。
奔驰S级的更新，其实就是一次豪华与科技的双重试探，既想保留传统尊贵感，又要跟上智能化潮流。对于很多考虑换车的中高端用户，既被国产新能源的性价比吸引，又舍不得奔驰那份老牌的质感，这种纠结可能会越来越普遍。你觉得，如果价格差距不算太大，豪华车的老牌魅力还能打动你吗？
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