中国六大国有车企：一汽央企总部长春，东风央企落户武汉，长安央企坐镇重庆，上汽国企雄踞上海，广汽国企深耕广州，北汽国企守护北京

中国六大国有车企，一汽央企总部在长春，东风央企总部在武汉，长安央企在重庆，上汽国企在上海，广汽国企在广州，北汽国企在北京。

上汽大众这款ID.ERA 9X车型正式开始预售，起步价32.98万元，算是合资中大型增程SUV里门槛最低的了。它结合了纯电动车的平稳开感跟燃油车的长途不愁，车身长5207毫米，宽1997毫米，高1810毫米，轴距3070毫米，用2加2加2的六座布局，空间够大。

前脸是封闭式设计，LED灯带连成一体，分体式大灯，车身宽矮看着很动感。侧面有悬浮车顶，门把手藏起来，配20或21英寸轮毂，尾部线条硬朗，尾灯也连成一条，大漠金和仙踪绿两种颜色看角度会变，风阻系数0.253Cd，既好看还省油。

动力上，它用EA211增程系统，纯电能跑超400公里，总续航能到1500公里，亏电时油耗6.27升每百公里，不再是增程车亏电就没劲的情况。智能驾驶这块，它首发Momenta R7模型，用强化学，不用高精地图，通过车顶的192线激光雷达，加上几个高精度毫米波雷达和超声波雷达，围成360度感知系统。

底盘用前双叉臂加后五连杆悬架，双腔空气悬架和DCC魔毯，主动后轮转向加蟹行模式，转弯半径4.85米，有7种驾驶模式，适应各种路况，最大涉水70厘米。

全系都有192线激光雷达，多摄像头，毫米波雷达，靠Momenta R7模型做全场景智能驾驶，终身免费用。在30万级增程车里，这款ID.ERA 9X算得上好挑，价格亲民，德系车的底子稳当可靠。

作为上汽大众新能源ID.ERA系列第一款车，它在外形、内饰、动力、智能上都适合家庭用。外观设计动感，内饰布局实用，动力平顺可靠，智能系统响应快。预售阶段已经吸引不少人关注，预计会成为今年家庭车的热门选项。

车企背景里，上汽作为国企，在上海扎根多年，生产经验丰富，这次ID.ERA 9X延续了他们的优势。其他车企像一汽在长春，东风在武汉，也在新能源上发力，但上汽这款直接针对中大型SUV市场。

重庆的长安，广州的广汽，北京的北汽，各有布局，但上汽的这款在增程技术上走在前头。ID.ERA 9X的配置让它在同价位脱颖而出，适合日常通勤和长途旅行。