我在汽车行业做销售快10年了，前几年卖合资纯电真的挺难的。
用户一进门就问，你这个车配置比同价位国产低那么多，还卖得贵，凭什么？
每次被问得都不知道怎么回答，直到ID.AURA T6上市，我终于能挺直腰板给客户介绍了。
这次首销锁单33022台，直接打破合资新能源首销纪录，线上还占了懂车帝和汽车之家两个榜单的首位，这个成绩真的给我们销售长脸。
现在带客户试驾，我都不用怎么多介绍，客户坐进去摸一摸配置，开两圈感受下底盘，心里基本就有数了。
4.8米的大五座，后排空间宽敞，家用完全够，192线激光雷达加持的智驾系统，跑高速的时候能自动跟车变道，新手开着也放心。
关键是价格真的实在，12.99万起售，中配带激光雷达才14万多，比同级别很多国产车还划算。
现在交付速度也提上来了，工厂那边产能全开，我们店的订单基本都能在三周内交付，已经有不少用户开上新车出去玩了。
前几天有个客户对比了好几个国产品牌的车型，最后还是选了T6，说还是德系车开着稳，合资品牌的售后也更放心。
其实市场从来都不是国产车的天下，只要合资品牌愿意拿出诚意，把配置拉满，价格打下来，用户照样会买账。
T6这波不仅是卖得好，更是给整个合资新能源行业提了个醒：再端着架子，真的要被市场淘汰了。
